Les démonstrations de véhicules classiques sont certainement une tradition estivale. Mais si vous souhaitez de loin les véhicules les plus exotiques, les plus rares et les plus coûteux du monde, vous devez vous rendre dans la péninsule de Monterey, en Californie. Le 67e Concours d’élégance de Pebble Seashore se déroule chaque semaine intense, automobile obsessionnelle vraiment. Le Concours de l’année à venir comprend 204 des plus grandes voitures de qualité qui ont été produites. Fondamentalement, les plus belles voitures la planète véhicule mondiale descend sur l’emplacement. 15 nations et 31 États entrent dans le véhicule de haut niveau présent organisé lors de la populaire 18e ouverture du parcours d’entraînement de golf de Pebble Seashore. Ce n’est que la conclusion de quelques jours de folie automobile, lorsque les véhicules prennent le contrôle des villes côtières de Monterey, Pebble Seashore et Carmel from the Sea. Le terminal de l’aéroport de Monterey accueille une occasion de véhicules et d’avions. Il y a l’Excursion d’Elegance, dans laquelle les véhicules actuels parcourent les rues, un salon automobile exotique sauvage sur Cannery Row (les amateurs de Steinbeck ne l’identifieraient pas) et, plus important encore, de nombreuses enchères publiques et personnelles ouvertes. Jetez un œil aux 20 voitures les plus chères jamais commercialisées (publiquement) et plus de la moitié ont été achetées en 7 jours de voiture environ dans la péninsule de Monterey. Pour avoir une idée du calibre des automobiles qui a fait ses preuves, Ferrari sélectionne l’écran pour profiter de son prochain 70e mariage à l’aide d’un concours personnel. Cette année, Jeff Mosing, un collectionneur d’automobiles sévère d’Austin, au Texas, au Texas, a livré sa Ferrari F40. Pour lui, les automobiles sont bien au-dessus d’une sorte de transport ou même d’œuvres d’art roulant.Ils peuvent être beaucoup plus comme des animaux de compagnie: « Il y a un instinct comme si vous remplissez quelqu’un et vous ne l’avez jamais rencontré avant de savoir qu’il y a quoi que ce soit là. … a vraiment apprécié une relation avec ce véhicule. » La Ferrari de Mosing est vraie entre 1,3 et 1,5 milliard de dollars. Sa voiture n’était pas à vendre et elle n’a pas non plus participé au grand salon. Son véhicule, âgé de 27 ans seulement, ne créerait pas la coupe chez Pebble. Le Concours est une réparation approximativement minutieuse. Thomas Shaughnessy d’Oceanside a présenté sa Ferrari Ghia de 1958 pour faire une démonstration au 18e stand. Pendant qu’il préparait son véhicule, Shaugnessy a déroulé des outils d’une valeur de 25 000 dollars. Ceux-ci semblent être des clés et des marteaux ordinaires, mais lorsque vous reconstruisez un véhicule intemporel, il s’agit du bon outil pour le bon véhicule. Pour la liberté de se promener sur les plantes du cours de formation, environ 15 000 participants ont déboursé 350 $. Hommes et femmes défilent sur le fairway habillés vers les neuf, chapeaux et parasols. L’émission attire également sa discussion sur les célébrités adorant la voiture, Jay Leno (naturellement), le gouverneur de Ca. Arnold Schwarzenegger, et Michael Strahan d’ABC n’étaient que quelques-unes des célébrités frappantes. En tant que riche et célèbre depuis la série, il est difficile de ne pas être touché. Profond et profond vraiment comme est montré ces véhicules classiques. Morris Lum détaillait une Dual Ghia 1958, propriétés de Tom et Gwen Value de Belvedere, Californie. Lum utilise un cure-dent pour accéder aux fissures. La Dual Ghia est un bon exemple d’une voiture extrêmement rare, seulement 115 avaient été achevées et seulement 36 sont connues pour avoir survécu. La passion de Paula Blair pour la voiture a atteint sa maturation à Pebble Seashore, affirme-t-elle: « J’ai commencé comme une personne qui n’était en fait pas curieuse dans le véhicule. » Blair et son épouse Peter sont venus pour la première fois à l’exposition il y a 11 ans pour un anniversaire et aujourd’hui, elle se considère « devenir ce que je contacte une personne en particulier une petite voiture, qui aime juste leur style par rapport à d’autres personnes qui les apprécient un beaucoup ils commencent à collectionner. » Sandra Switch travaille à Pebble Beach depuis 32 ans. Elle a commencé à coordonner les activités du cours de formation et a commencé au fil du temps à se concentrer toute l’année. Option est devenue l’une des femmes les plus remarquables de ce monde dominé par les hommes. «Ils appelleront mon mari plutôt que moi parce que c’est comme un chat de gars», dit Switch en riant au sujet des gars qui ne sentent pas qu’elle est en fait le manager, en termes de voitures et de Pebble Seashore.
La section principale d’Amsterdam est Centrum, qui abrite l’exceptionnelle Dam Sq, de magnifiques magasins et d’autres luminaires rougeâtres bien connus. En vous dirigeant vers le sud-est à partir de ce point, vous vous déplacez à travers le marché actuel de Waterlooplein, la verdoyante Plantage, les îles de l’Est ainsi que le quartier résidentiel du 21ème siècle, IJburg. Au-dessus de Centrum, les principaux lieux de voyageurs se trouvent dans la bande du canal sud. Jordaan gentrifié est à l’ouest de Centrum; bohème De Pijp est au sud de la bande du canal. Non loin de Museumplein, qui contient la galerie d’art Truck Gogh, le Rijksmuseum et la Stedelijk Gallery, se trouve peut-être le havre de verdure du Vondelpark. Les vélos seront le meilleur moyen de se déplacer. Amsterdam est en fait une ville réputée tolérante, avec des méthodes libérales pour les «drogues douces» comme la marijuana, en plus de la prostitution, et a été le lieu de la toute première euthanasie légalisée au monde et du mariage homosexuel exact. La région compte 180 nationalités résidant à l’intérieur de ses frontières, et 45% des citoyens d’Amsterdam sont originaires d’ailleurs, en particulier le Surimar, le Maroc, la Turquie et l’Indonésie. Les vélos sont plus nombreux que les voitures (il y a en fait environ 881 000 motos contre 263 000 voitures) et les gens aussi. La prostitution a été légalisée aux Pays-Bas en 2000. On estime que 5 000 à 8 000 personnes sont prostituées à Amsterdam; l’âge le plus bas est de 21 ans. Ils louent leurs microsoft windows et paient des impôts sur leurs propres bénéfices. Au cas où un client serait brutal, les prostituées peuvent appuyer sur un bouton pour avertir les autorités. Considérant que 2007, les autorités de la ville ont déjà réduit la quantité de fenêtres de couleur rouge pour tenter de nettoyer le quartier. Enfin, pourquoi la couleur rougeâtre est-elle douce? Apparemment, il est en fait si complémentaire que cela fait briller les dents. À l’intérieur des années 1300, les femmes de votre nuit ont pris des lanternes rouges pour encourager les marins à rentrer sur le rivage. Les vacances de toutes sortes sont une action économique clé et croissante. De nombreuses personnes dans la ville peuvent venir pour des utilisations professionnelles ou même pour participer à des réunions, en particulier sur le grand événement RAI et Congress Heart. Comme il est possible de voir la plupart des sites Web à pied en une seule fois, les excursions d’une journée à Amsterdam peuvent également être de plus en plus populaires.Amsterdam instructions superbes liaisons de transport par chemin de fer, eau, rues et air. Le terminal de l’aéroport de Schiphol est l’un des plus agités des pays européens et incontestablement l’un des principaux aéroports internationaux du centre du monde. Le port d’Amsterdam est également l’un des plus importants des pays européens, mais, éclipsés par le grand Rotterdam-Europoort à proximité, les quais d’Amsterdam ont connu une lente baisse du trafic ciblé tout au long du XXe siècle. Un système complet d’autoroutes relie Amsterdam à toutes les régions de la Hollande avec l’Allemagne et la Belgique. Partout dans la métropole, considérant que les années 1960, les urbanistes ont préféré le transport en commun pour minimiser l’utilisation de la voiture. Une gamme de métro à vitesse accrue établie en 1976 et une nouvelle liaison ferroviaire rapide vers Schiphol ont été mises en service en 1988, mais les tramways continuent d’être les principaux moyens de transport à l’intérieur d’Amsterdam, lorsque les bus sont essentiels dans les zones périphériques.
Récemment, j’ai voyagé en avion pour prendre mon envol autour de la région la plus pittoresque du monde qui se trouve être la Sicile. Aux pieds de la France, la Sicile est certainement la plus importante des destinations insulaires de votre pays et contient des vacanciers longtemps séduits avec sa gamme de paysages, des choses étonnantes organiques, des trésors sociaux, des structures surréalistes et des records passionnants. Son climat méditerranéen signifie une saison estivale merveilleuse et sybarite qui s’étend de mai à octobre, avec des saisons hivernales mineures qui deviennent rapidement une saison printanière agréable. Avec 1000 kilomètres de côte sublime, des plages incroyables, des villes captivantes, le mont Etna et, bien sûr, des plats divins, la Sicile est sûrement un lieu de vacances incontournable. Voyager par avion plus que la Sicile est remarquable. Commencez vos vacances à Palerme, l’argent de la Sicile, là où la culture passée et moderne se rencontrent. La ville se trouve à l’intérieur du golfe de Palerme dans le ft. du Monte Pellegrino, ainsi que les fonds débordent de palais de la Renaissance et de bâtiments d’église. Possédant la position acquise à l’Unesco Planet Traditions en 2015 et appelée «capitale ethnique italienne» en 2018, il y a une électricité perceptible ici. Il est également simple de se déplacer – deux autoroutes perpendiculaires à droite divisent tout en plusieurs quartiers, avec le Quattro Canti en leur centre. La chapelle baroque à proximité de Santa Caterina a rouvert juste après une rénovation de dix ans, avec des opinions incroyables sur la ville à travers le toit et une charmante pasticceria promouvant de délicieux sucres vieillis créés par les religieuses. Pendant des centaines d’années, Syracuse a été le nid grec le plus important de la Sicile, expliquée par Cicéron comme «la meilleure ville grecque et la plus étonnante de toutes». Cependant, les villes historiques du sud-est – Caltagirone, Militello Val di Catania, Catane, Modica, Noto, Palazzolo Acreide, Ragusa et Scicli – peuvent faire vibrer votre système cardiovasculaire. Noto a été reconstruit juste après le tremblement de terre fantastique de 1693 et ses structures particulières sont une élaboration de la conception baroque de Florence, Naples et Rome, des masques grotesques athlétiques, des balcons, des façades inclinées et des cloches de chapelle évidentes. Perché entre Pachino et Noto, baptême de l’air Lognes Paris Marzamemi ressemble à un environnement marocain ou arabe à un seul italien. Sa Piazza Regina Margherita, entourée d’une cathédrale et de petites maisons pour les pêcheurs, est vraiment un endroit charmant à voir. Coincée entre les sommets des montagnes et le littoral peut être la ville idyllique de front de mer de Cefalù, un endroit petit mais charmant avec des poissons et des crustacés exceptionnels et l’une des meilleures œuvres d’art de conception arabo-normande, la cathédrale de Cefalù. Situé dans le cœur historique de Palerme, le B&B Accommodation Palermo Quattro Canti se trouve sur le Corso Vittorio Emanuele, qui relie la cathédrale de Palerme à la promenade du front de mer du Foro Italico. Profitez de l’heure du petit-déjeuner sur les sites les plus incroyables de la terrasse sur le toit, en admirant le Quattro Canti et l’incroyable fontaine d’eau de la magnifique Piazza Pretoria. Le syracusien Christian Hood a abandonné son métier dans l’hôtellerie, lançant Cinque Packages à Ortigia en 2016. Il accueille en fait ses visiteurs qui sont évidemment satisfaits de son hébergement: «J’aime vraiment le style de vie ici», dit-il. «J’ai toujours été fasciné par la métropole et ses individus particuliers, et ouvrir Cinque Suites était un fantasme.» Lorsque vous en avez l’occasion, essayez cette expérience en plein essor.
Un spécialiste de l’Armée populaire de libération de la Chine (APL) a été arrêté à l’aéroport international de Los Angeles au cours de ces quatre semaines alors qu’il cherchait à quitter les États-Unis après avoir été trouvé pour avoir menti sur sa demande de visa. Xin Wang, le spécialiste, a accédé aux États-Unis en mars 2019 avec un visa de faible immigration J1 à plusieurs entrées afin d’effectuer une enquête clinique avec l’université ou le collège de l’État de Californie, San Francisco. Lorsque Wang a affirmé avoir réclamé sa demande de visa, il était professeur agrégé en traitements à l’APL, a-t-il déclaré aux fonctionnaires des douanes et de la sécurité des frontières (CBP) au L. UNE . à l’aéroport, il était néanmoins technicien de « degré 9 » au sein de l’APL et employé dans un laboratoire universitaire de l’armée. La situation de Wang aux alentours correspond à tout le classement de Main, sur la base d’une déclaration du Bureau américain de la justice. Aux États-Unis, Wang a obtenu une compensation de votre PLA ainsi que des autorités chinoises des bourses d’études, ainsi qu’une compensation de votre université ou collège de Ca. Wang était toujours embauché par l’APL aux États-Unis, et l’homme a créé de faux dossiers sur son service dans les forces armées dans sa demande de visa afin que vous puissiez augmenter ses chances d’obtenir le visa J1, comme indiqué par les dossiers des juges. Le chercheur a également informé le CBP que son superviseur expérimenté lui avait dit d’observer la disposition du laboratoire de recherche de l’université ou du collège de Cal et de ramener des informations sur la façon de la reproduire en Asie. Wang recevait des rapports avec lui par le biais du laboratoire d’État de l’université ou du collège de Californie pour discuter de ses collègues de l’APL ainsi que des recherches actuellement envoyées en Asie par e-mail, conformément à la déclaration du MJ. En outre, il a déclaré à son professeur superviseur dans l’État de Californie qu’il possédait répété quelques-uns des travaux de ce professeur à la clinique en Chine. Le chercheur a nettoyé le contenu de la messagerie WeChat de son téléphone vers le petit matin où il est arrivé à l’aéroport de Los Angeles. S’il est reconnu coupable de fraude sur les visas, Wang encourt une peine maximale de 10 ans de prison ainsi qu’un bien de 250 000 $. Les relations entre les États-Unis et la Chine se sont détériorées ces derniers mois, et le leader américain Donald Trump a expliqué qu’il pouvait même rompre les interactions. Les États-Unis prennent des mesures contre des entreprises chinoises telles que Huawei, prévenant que ce type d’entreprises pourrait espionner les clients de ce gouvernement chinois. L’assistant d’État américain Mike Pompeo satisfera le meilleur diplomate chinois Yang Jiechi à Hawaï, cherchant à apaiser les tensions entre les deux économies les plus importantes de votre monde au-dessus de nombreux troubles, selon des études de presse.
UPS Flight Forward (UPSFF), filiale de livraison de drones d’UPS, a annoncé qu’elle collaborerait avec le fabricant de drones allemand Wingcopter pour développer la prochaine génération de drones de livraison de colis pour une variété de cas d’utilisation aux États-Unis et dans le monde. UPS a choisi Wingcopter, un pionnier des drones de transport, pour sa technologie d’avions sans pilote et ses antécédents en matière de livraison d’une variété de marchandises sur de longues distances dans de multiples contextes internationaux.
«La livraison par drone n’est pas une opération universelle», a déclaré Bala Ganesh, vice-président d’UPS Advanced Technology Group. «Notre collaboration avec Wingcopter nous aide à lancer un service de livraison par drone dans de nouveaux cas d’utilisation. UPS Flight Forward construit un réseau de partenaires technologiques pour élargir notre capacité unique à servir les clients et étendre notre leadership dans la livraison par drone. »
Dans le cadre de cette collaboration – la première nouvelle relation d’UPSFF avec un fabricant de drones depuis sa création – les deux sociétés travailleront pour gagner certification réglementaire pour un avion sans pilote Wingcopter pour effectuer des vols de livraison commerciaux aux États-Unis.Il s’agit également d’une étape cruciale vers la construction d’une flotte diversifiée de drones avec des capacités variables pour répondre à encore plus de besoins potentiels des clients et y compris pour du vol en parapente.
«Nous sommes fiers de nous associer à UPS, un géant mondial de la livraison et de la logistique. Ensemble, nous aspirons à étendre la vitesse et la portée de la livraison des colis », a déclaré Tom Plümmer, PDG et co-fondateur de Wingcopter. «Notre vision a toujours été de tirer parti de la technologie pour améliorer la vie des gens à travers le monde, et la relation stratégique avec UPS accélérera encore notre croissance et notre expansion mondiale, renforçant ainsi notre rôle de leader de l’industrie de la technologie des drones.
Les drones Wingcopter proposent des décollages et des atterrissages verticaux dans des espaces restreints, passant à un vol horizontal efficace et à grande vitesse permettant des portées adaptées à une variété d’utilisations. Ces capacités permettront à UPSFF de commencer à développer des solutions qui, si elles sont approuvées, ira bien au-delà des secteurs de la santé et de la vente au détail pour résoudre les défis de longue date pour la haute technologie, la fabrication industrielle, l’hôtellerie, le divertissement et d’autres clients.
L’innovation principale derrière les drones électriques à décollage et atterrissage verticaux de la société est le mécanisme breveté de rotor d’inclinaison, qui permet une transition transparente entre deux modes de drone: le multicopter pour le vol stationnaire et l’aile fixe pour le vol avant à faible bruit. Les avions aérodynamiques Wingcopter fonctionnent avec une stabilité non satisfaite même dans des conditions météorologiques difficiles.
En septembre dernier, UPSFF a reçu la certification Standard Part 135 du gouvernement américain pour exploiter une compagnie aérienne de drones et a également effectué des livraisons de drones selon les règles Part 107 de la Federal Aviation Administration des États-Unis dans le cadre du programme pilote d’intégration de la FAA.
Contrairement à la plupart des langues parlées, lorsque l’islandais a besoin d’un nouveau mot, il en importe rarement un. Au contraire, les passionnés inventent un tout nouveau mot enraciné dans le nordique historique de la langue: un néologisme semble, semble être et se comporte comme l’islandais. L’expression islandaise pour ordinateur, par exemple, est tölva, un mariage de tala, qui signifie quantité, et völva, prophétesse. Un navigateur Web est vafri, produit par le verbe déplacer. Le podcast est hlaðvarp, quelque chose que vous «chargez» et «lancez». Du coup l’islandais plutôt particulier, une langue aussi complexe que sa structure de phrase demeure à peu près ce qu’elle était il y a vraiment un siècle et dont la langue n’est pas altérée, mais qui est parfaitement confortable pour gérer des méthodes comme le 21e siècle étant un écran tactile. Mais aussi désuet, naturel et imaginatif qu’il puisse l’être, tant qu’il est un facteur du sentiment d’identification culturelle et nationale des Islandais, l’islandais est parlé aujourd’hui par à peine 340000 personnes – et Siri et Alexa ne le sont certainement pas et cela inclut. À l’ère de Fb, Vimeo et Netflix, des téléphones à écran tactile, de la réputation de la parole et des assistants électroniques individuels, digital food la terminologie des sagas islandaises – écrite sur du cuir de veau entre 1200 et 1300 AD – s’enfonce dans une plage de la langue anglaise. «Cela s’appelle la« minorisation numérique »», a déclaré Eiríkur Rögnvaldsson, professeur de terminologie et de linguistique islandaise au Collège d’Islande. «Lorsqu’un vocabulaire en vrac dans la vraie vie est un mot minoritaire de la planète numérique.» Des professeurs d’université supplémentaires enregistrent actuellement des jeunes de 15 ans conservant des interactions complètes sur le terrain de jeu en anglais, et beaucoup de jeunes expliquent aux experts en vocabulaire qu’ils «savent précisément ce qu’est la phrase» pour quelque chose qu’ils pourraient être en train de démontrer dans la carte flash, mais pas en islandais. Parce que les jeunes Islandais, en particulier, consacrent maintenant cette sorte d’énorme partie de leur mode de vie sur une planète informatisée pratiquement entièrement anglaise, a déclaré Eiríkur, ils ne peuvent plus obtenir les informations dont ils ont besoin pour créer une base solide à partir de la grammaire et de la langue dans leur langue autochtone. «Nous pourrions peut-être voir une génération grandir sans une vraie bouche de mère», a-t-il déclaré. La terminologie a survécu à d’importants apports étrangers dans le passé, sous la domination danoise à titre d’exemple. L’effet de la langue anglaise, néanmoins, «se distingue par sa gamme d’effets, l’intensité de la prise de contact, le rythme du changement», a expliqué Eiríkur. «Les smartphones n’existaient pas une décennie plus tôt. Aujourd’hui, la plupart des gens sont pratiquement connectés à plein temps à l’anglais. » La gamme et le niveau de Britanniques facilement offerts aux Islandais se sont élargis de façon exponentielle, la plupart étant plus appropriés et plus captivants qu’auparavant, a déclaré Iris Edda Nowenstein, étudiante en doctorat travaillant avec Eiríkur avec une recherche exhaustive de quelques années civiles à cet effet. de vocabulaire informatisé parlent à 5 000 hommes et femmes. «Une fois, à l’université en plein air, vous feriez de l’activité, découvrirez un instrument, traversez, regardez exactement le même téléviseur, jouez aux mêmes jeux informatiques», a-t-elle déclaré. «Maintenant sur les téléphones, les tablettes, les PC, les téléviseurs, il existe de nombreux titres de jeux, des films, des séquences, des leçons vidéo, des airs. Vous communiquez avec les moteurs de recherche House ou Alexa. Tout en britannique. »
Louis Althusser était une vierge de trente ans lorsqu’il a rencontré Hélène Rytman, 30-huit ans. La vieille dame a introduit le philosophe français dans un nouveau monde du sexe courageux, une communauté pour laquelle Althusser n’était peut-être pas tout à fait prêt: peu de temps après s’être reposé avec Hélène pour la première fois, Althusser a été perturbé psychologiquement et est tombé dans une profonde dépression, ayant besoin traitement de choc et séjour à l’hôpital. Malgré les terribles présages, Althusser a finalement reconnu le genre dans sa vie quotidienne et a épousé Hélène. En réalité, Hélène aurait peut-être pu enseigner trop efficacement à son jeune amant; il a rapidement commencé à la tromper avec d’autres femmes. Leur mariage a été ponctué de bagarres brutales, et Hélène est fréquemment en danger de se suicider. Le fait qu’ils n’aient pas d’amis ne faisait qu’aggraver leurs problèmes relationnels. Aucun de ces aspects n’a vraiment aidé la fragilité de l’état intellectuel d’Althusser, et il a nécessité des hospitalisations récurrentes et des options de traitement psychanalytiques complètes. Extrêmement, Althusser était toujours capable d’instruire tout au long de ses problèmes. Il a enseigné pendant plus de 30 ans à l’École normale supérieure de Paris, influençant toute une génération de penseurs français avec son point de vue marxiste radical. La vie quotidienne d’Althusser s’est écrasée sur lui lorsque, aux premières heures d’un week-end paisible tôt le matin de 1980, il a assassiné «accidentellement» son partenaire. Comme Althusser le publiait avec une qualité troublante: Agenouillée à côté d’elle, inclinée sur son corps, je lui massais le cou et la gorge. Je masserais généralement sans bruit la nuque et le dos. . . . Mais à propos de cet événement, je massais le devant de son cou. . . . La rencontre d’Hélène était calme et immobile; ses yeux ont été disponibles et ont fixé le toit. Brusquement, j’avais été frappé de terreur. Ses yeux fixaient interminablement, et j’ai remarqué que la suggestion de sa bouche se manifestait entre sa dent et ses lèvres, étrange et pourtant. J’avais besoin de voir un corps sans vie avant, bien sûr, mais dans ma vie quotidienne, je ne considérais en aucun cas la zone du visage de quelqu’un qui avait été étranglé. Mais j’ai réalisé qu’elle avait été étranglée. Alors comment? J’ai enduré et j’ai crié: «J’ai étranglé Hélène!» Il a rapporté qu’il était aux prises avec une intense expression d’incertitude émotionnelle découlant d’années de maniaco-dépression. Il a par conséquent été évalué psychologiquement inapte à faire une démonstration et a investi près de 36 mois dans des hôpitaux psychiatriques avant d’être ramené dans la société moderne en 1982. Il a vécu à l’intérieur et à l’extérieur des centres médicaux jusqu’à son décès 8 à 10 ans plus tard, par certains signifie localiser les efforts et la raison pour exécuter son autobiographie, The Long Run Will Last Forever.
Nous vivons dans un monde dans lequel les mesures de sécurité établies, si elles sont mises en œuvre, protègent contre un grand nombre de blessures. Malheureusement, ils n’éviteront en aucun cas tous les accidents. Il y a eu environ 45 millions de cas de stress aux États-Unis l’année dernière qui ont nécessité une visite urgente de la salle de situation. Les épaves d’automobiles, les blessures corporelles extérieures, les accidents commerciaux et d’autres dommages contribuent à beaucoup de dégâts dans les moments heureux. Cela nous laisse à spéculer: comment se passerait cette transformation dans des occasions terribles? Regardons les faits en face, les gens sont blessés et malades, qu’il y ait ou non un hélicoptère de sauvetage à l’horizon. Les fragments d’os brisés, l’hémorragie, les entorses, ainsi que d’autres problèmes doivent être pris en charge. Dans le cas où la méthode d’urgence contemporaine inattendue cesse de fonctionner, est inondée ou tout simplement très éloignée, un membre du ménage ou de l’équipe peut devenir le plus grand avantage médical conservé. Licenciés ou non, ils finiront par être l’arrêt de la gamme en fonction de l’être effectivement lié à la santé de leurs individus. Sans le besoin d’équipement et de savoir-faire, stage de survie Besançon il se produira une disparition qui aurait pu être évitée avec un excellent système lié à la santé et des données de première aide simple. Les gens prévoient le plus néfaste en amassant de la nourriture, de l’eau potable, des biens de défense privés, etc. Les plus sages d’entre eux stockent également une grande disponibilité de matériel de soins de santé et de médicaments sur ordonnance. Dans une occasion de mots courts, ceux qui ont une formation et des appareils peuvent sauver beaucoup de vies au jour le jour. Mais que se passe-t-il dès que le sac de voyage du médecin est vide? Tout n’est pas perdu. Le besoin fondamental, disent les gens, est la mère de la technologie. L’ingénieux est susceptible de se contenter de choses trouvées. Divers éléments sur le chemin ou dans des propriétés désertes fonctionnent comme des fournitures de soins de santé. Tout ce qu’il faut, c’est une impulsion pour découvrir, une vision efficace et une réflexion créative. Avant de commencer, il convient de décrire comment les improvisations énumérées ici sont des actions palliatives pour des circonstances graves. Ils ne sont presque jamais aussi productifs que la technologie et l’équipement actuels (s’ils sont utilisés correctement). Cela dit, quelques-unes des stratégies ci-dessous pourraient éventuellement préserver des vies chaque fois que vous avez des problèmes. Il est possible de durer assez longtemps sans avoir besoin de produits alimentaires, mais seulement environ trois jours sans eau potable. Même s’il y a un approvisionnement en eau à proximité, vous ne pouvez pas voir les minuscules organismes qui vous rendent malade. Dans les situations d’urgence, beaucoup plus de vies quotidiennes peuvent être abandonnées par des maladies en raison de l’eau contaminée que des blessures par balle. Avec un emballage en plastique transparent pour chien (polyéthylène téréphtalate), vous pouvez éventuellement rendre l’eau potable plus sûre. Cela ne devrait pas être difficile à trouver; environ 500 milliards de dollars sont gagnés chaque année. Sauf si vous avez un système de filtration spécialement conçu comme le Sawyer Smaller ou LifeStraw, vous aurez besoin de conteneurs de stockage pour: 1) filtrer les particules qui peuvent rendre l’eau trouble, et deux) détruire les microbes conditionneurs dans l’eau.
Dernièrement, je me suis retrouvé dans un pub avec des amis et, considérant que nous sommes des nerds, notre dialogue s’est tourné vers la Balance, l’échange de devises numérique électronique proposé par Facebook. Certains ont fini par affirmer que ce serait un choix plus sûr que Bitcoin. Et, étant donné que la Balance est renforcée par Mastercard, Visa et PayPal, ils ont affirmé que ce forex exploité par blockchain pourrait être plus simple à utiliser. Je leur ai dit que je n’étais pas tout à fait d’accord, puisque la Balance n’est pas seulement un forex numérique. Facebook ou myspace et ses 20 associés sont en train de construire un logiciel payant à inclure dans la vie quotidienne. Dans un proche avenir, ai-je expliqué, je m’attendais à ce que son authentification soit généralement biométrique – nous aurions nos visages examinés au lieu de signer nos titres. Et quelles choses ne sont pas des devises étrangères mais des informations. Une plate-forme de paiement qui associe des achats avec des destinations, des comportements, des interactions, un travail, des habitudes de restauration et des mèmes préférés? La Balance pourrait exercer un pouvoir prédictif extraordinaire sur chacun de ses acheteurs. Cela, avec moi, semble inconfortablement comme l’Asie. Là-bas, de janvier à octobre 2018, les forfaits de téléphonie mobile se sont élevés à 12,8 billions de dollars. Des particuliers orientaux présentent même des versions informatisées d’e-hongbao dans les enveloppes rouges régulières remplies d’argent fournies en cadeau. Les meilleurs programmes d’honoraires en Chine sont WeChat Spend et Alipay. WeChat Shell out est exploité par Tencent, le grand empire du jeu vidéo, des réseaux sociaux et du sport électronique, tandis qu’Alipay est une composante d’Alibaba. Chacun invente constamment de nouvelles façons de payer un supplément pour des choses. Vous pouvez actuellement utiliser votre expérience en Chine pour que les appareils photo numériques sensibles et les kiosques utilisent la technologie de reconnaissance faciale pour rechercher et authentifier les personnes, même si elles viennent de pousser une barbe, ont reçu de nouvelles lunettes ou se sont coupé les cheveux à une distance de 6 po. (Quand les acheteurs Alipay a déployé des systèmes de filtration de breloques.) Les fournisseurs chinois n’accordent pas une grande valeur à la confidentialité électronique, contrairement à ce que nous faisons aux États-Unis, ce qui est une des raisons pour lesquelles elle fournit une avance significative sur La planète sous forme de paiements mensuels électroniques. L’un de ses autres aspects est vaste: ses milliards de personnes obtenant aujourd’hui des documents numériques génèrent un énorme nombre de records pouvant être exploités, de sorte que Tencent et Alibaba peuvent, entre autres, approfondir en permanence l’analyse du commerce électronique. Aux États-Unis, si nous utilisons des téléphones et des montres intelligentes contre les terminaux de paiement pour activer Apple Shell out, Samsung Shell out ou Google, la poche numérique ne s’inscrit généralement pas et ne génère pas un contenu d’erreur. Le nombre d’entreprises de règlement disponibles signifie qu’il existe une constellation de systèmes et de terminaux variés. (Même nos cartes de crédit ne fonctionnent jamais de manière systématique. Un grand nombre d’entre elles contiennent un pseudo et une bande magnétique; il appartient aux vendeurs de déclencher les deux techniques.) Un écosystème de crypto-monnaie mis en liberté pourrait facilement simplifier les remboursements pour tout le monde, grâce à Facebook ou twitter a l’intention de créer des transactions financières économiques aussi simples que l’envoi de messages texte ou l’expression d’images. Cela pourrait aider environ 1,7 milliard de personnes non bancarisées à travers le monde à participer au commerce quotidien: les nouveaux utilisateurs ne feraient que publier une pièce d’identité fournie par l’administration afin de créer une pochette électronique leur permettant d’accéder à la monnaie Balance. Ce budget-Calibra-va être intégré dans Fb-held Messenger et WhatsApp. Plus de deux douzaines de sociétés, telles que Spotify et Uber, semblent être à bord avec Balance. Mais peu importe le nombre de superbes amoureux de la Balance, l’accomplissement dépendra en grande partie de la transparence de Fb sur la manière dont les informations sont appliquées et distribuées, en raison de la mauvaise gestion par Facebook des informations sensibles de ses utilisateurs. Comment les acheteurs peuvent-ils déterminer si leurs faits d’acquisition non publics sont maintenus personnels? Les hommes d’affaires auront-ils accès aux connaissances tirées de toutes les données produites? Et quel besoin les gens d’affaires ont-ils de divulguer à leurs clients? Les avantages pour les propriétaires d’entreprise dans une société très libérée peuvent être remarquables: des systèmes de paiement qui fonctionnent réellement facilement dans juste Fb; des tableaux de bord numériques fournissant des services d’assistance et des connaissances en temps réel; une vaste sélection d’innombrables nouveaux clients. Bien que je me demande si les données des acheteurs seront ou non sécurisées dans le système de budget numérique de Facebook, et si Myspace saisira et conservera les précieuses données des acheteurs des entreprises. À mesure que le système de la Balance se développe, ces informations peuvent être propagées, probablement avec concurrence. Ce qui signifie que les acheteurs et les entreprises pourraient s’en prendre à eux-mêmes avec de l’argent et des détails personnels.
L’étude du marché n’a en aucun cas créé une voiture merveilleuse. Personne n’a demandé à GM de construire une Corvette ou une Ford Mustang. Les techniciens et les propriétaires d’entreprises qui ont fabriqué des voitures qui ont changé la planète – Ettore Bugatti et Ferdinand Porsche, Henry Royce et André Citroën, pour n’en citer que quelques-uns, ont construit ce qu’ils comprenaient était approprié, pas quelque chose façonné par les points de vue des autres. Alors, que devons-nous créer de votre Ferrari Portofino 2019, probablement la nouvelle Ferrari la plus étudiée sur le marché dans le passé? Inspirez fort… la Portofino n’est pas vraiment une Ferrari incroyable. La nouvelle GT de Maranello rejoint une gamme qui comprend également la scintillante 488 GTB (notre voiture du meilleur pilote 2017) ainsi que la magnifique 812 Superfast, et elle rivalise avec un catalogue rempli de gloires comme la 275 GTB avec l’Enzo. Considérée dans ce contexte, la Portofino n’est qu’une très bonne Ferrari. Légère admiration, soyez damné: c’est la bonne Ferrari pour les personnes qui ont besoin d’un gran turismo du XXIe siècle rapide et élégant, traité et luxueusement équipé, ils sont capables de conduire 24/7. À la couleur autour de 200 fantastiques, le Portofino swithces le Ca, la Ferrari la plus prometteuse de tous les temps avec une voiture qui a transformé la base d’abonnés du célèbre constructeur de véhicules de sport italien: environ 70% des Californies sont des propriétés de personnes qui ne possédaient en aucun cas une Ferrari avant, déclare le responsable du marketing et de la publicité de Ferrari. Nicola Boari. C’est en fait, sourit-il, «l’un de ces moments inhabituels où une cible publicitaire est devenue réalité.» Hardcore Ferraristi a peut-être reniflé dans les manières douces des rues de la Californie et son style un peu crasseux, mais les nouveaux venus dans la marque ont adoré son accélération vive et son échappement grondant. , stage de pilotage et toit rigide de voiture décapotable. Cela ne faisait pas de mal qu’il s’agissait du moyen le moins cher de faire fonctionner le volant d’une nouvelle automobile transportant le légendaire badge du cheval cabré. Boari affirme que 85% des propriétaires californiens utilisent leur automobile comme conducteurs quotidiens – 2,5 fois le nombre de personnes qui voyagent sur des modèles d’athlétisme Ferrari chaque jour. Les sièges arrière sont divertis 30% des fois. Partageant son architecture de base et loin de leurs composants avec le Ca, le Portofino 2019 a pour cette raison été très soigneusement conçu pour tirer parti des forces de cette voiture et s’attaquer à ses faiblesses. Il est plus léger, plus facile et plus précis à obtenir. Mais Ferrari se rend compte que raser à quelques dixièmes de l’heure -60 n’est pas aussi important pour la base d’abonnés de cette voiture en particulier que d’augmenter la collection de croisière sur autoroute à 460 sur un long chemin, d’étirer l’espace pour les jambes arrière de 2 « et d’activer le rétractable. L’empattement de 105,1 pouces du Portofino est identique à celui du Ca, mais sa carrosserie nouvellement conçue est de 0,7 pouce plus longue sur tout le pourtour, 1,2 « plus grande et 0,1 » de diminution avec tout le toit Adrian Griffiths de Ferrari Design cite le célèbre coupé Daytona comme un impact, de sorte que vous le voyez de la manière dont votre toit retourne à la zone du coffre à l’intérieur d’une ligne élégante et ininterrompue. Avec toute la structure du toit vers le haut ou vers le bas, une surface plus tendue, Des contours de personnalité plus nets et des explications moins compliquées donnent au Portofino une réputation élégante mais musclée sur la route. L’intérieur emprunte beaucoup à la GTC4Lusso, y compris l’interface d’infodivertissement de 10,3 « au centre du tableau de bord. ng avec le petit moniteur qui affiche les vues des passagers des données de fonctionnalité, de la position de navigation et des faits de divertissement.