La force de l’atmosphère de la Turquie a certainement mené l’une de ses plus grandes frappes aériennes en opposition aux séparatistes kurdes dans le Haut-Irak, dans une démonstration d’armée qui pourrait coïncider avec sa participation croissante aux conflits nationaux. De nombreux avions de combat turcs, des drones armés, des avions de ravitaillement en carburant au milieu de l’oxygène et des avions ont été envoyés depuis des bases à travers le pays pour s’inscrire pendant la nuit dans 81 cachettes utilisées par le Kurdistan Workers ‘Get together ou PKK, a déclaré lundi le ministère de la Défense. . Il a distingué l’offensive en représailles des dernières frappes militantes contre l’armée. La rare utilisation d’une variété d’avions et de drones dans le nord de l’Irak a indiqué que la force turque de l’oxygène était prête à agir au-delà des frontières du pays – et n’a été effectuée que deux fois une fois que les services militaires ont effectué un exercice aérien et naval en Méditerranée qui a atteint jusqu’en Libye. Moins que le chef de la direction, Recep Tayyip Erdogan, la Turquie augmente son empreinte militaire dans la région dans le but de sauvegarder ses activités perçues. Ses démarches ont compliqué l’interaction avec la Russie et l’Iran, qui ont peut-être garanti des camps opposés dans le conflit civil syrien, ainsi qu’avec Chypre et la Grèce, au sujet des États rivaux aux ressources naturelles de la Méditerranée. L’implication accrue de la Turquie en Libye a récemment resserré ses liens avec la Fédération de Russie, pour son aide aux causes des concurrents. Dans ce contexte, les hauts responsables russes ont reporté dimanche leur visite à Ankara. Le ministre iranien des Outre-mer, Javad Zarif, devait s’entretenir lundi avec son homologue turc Mevlut Cavusoglu à Istanbul et signer un contrat de coopération non spécifié. La volaille exhorte définitivement Téhéran à accepter des procédures chirurgicales des articulations des composants du PKK en Iran. La volaille a augmenté sa tension chez les militants kurdes peu de temps après que des facteurs kurdes affiliés au PKK aient gagné You.S. soutien en Syrie, où ils ont mené la campagne pour mettre en déroute l’État islamique. La préhistoire des Kurdes est mal identifiée, mais leurs ancêtres semblent avoir habité le même endroit de montagne pendant des millénaires. Les informations des empires antérieurs de la Mésopotamie contiennent des recommandations répétées aux tribus des pics montagneux avec des noms ressemblant à «Kurdes». Les Kardouchoi dont l’historien grec ancien Xénophon parle dans Anabasis (ils ont attaqué les «Dix mille» à proximité de l’actuel Zakhu, en Irak, en 401 avant notre ère) auraient pu être kurdes, cependant, certains chercheurs contestent cet État. Le titre kurde pourrait être ancien avec certitude sur la période de conversion des tribus à l’islam au 7e siècle de notre ère. La plupart des Kurdes sont des musulmans sunnites, et l’un d’entre eux est nombreux à exercer le soufisme et d’autres sectes magiques. Malgré leur très longue carrière dans un certain endroit de la planète, les Kurdes n’ont jamais atteint la position exprimée par les États-Unis. Leur bonne réputation pour leurs prouesses dans les services militaires les a rendus très demandés comme mercenaires dans de nombreuses armées. Le sultan Saladin, mieux connu du monde civilisé pour ses exploits des croisades, incarne le statut militaire kurde.
Le besoin initial de répondre ensuite dans une approche tout aussi hostile, en tirant facilement et de manière décisive les régulateurs plus bas jusqu’à ce que le tangage s’arrête. Même dans cette situation, la pression de commande sera probablement au niveau correct. La situation courante serait que la quantité de résistance sur les régulateurs commencera à un point étonnamment bas. Si nécessaire, l’initiale doit déplacer les poignées vers le bas à un degré qui sera dangereusement proche du décrochage dans les problèmes de montée en flèche réguliers. Essentiel: dès que le tangage vers l’avant a cessé, les systèmes de freinage doivent être instantanément introduits sans effort. En raison du mouvement de balancement du pilote, l’angle d’invasion revient à la normale rapidement. Lorsque le système de freinage est présenté à un niveau également bas, l’aile ralentit dangereusement et pourrait caler. Une fois de plus, le pilote obtient ces données grâce à la contrainte de la poignée, puisqu’elle s’améliore de la même façon puisque la position d’assaut se normalise. Impulsion idéale pour l’aviateur: Déchargez la (les) poignée (s) de manière à ce que la pression de poignée connue de votre situation neutre soit généralement préservée. C’est vraiment très similaire lorsqu’il s’agit d’une réduction asymétrique de l’anxiété dans l’aile ou même sur tout le bord majeur, c’est-à-dire un effondrement imminent. La meilleure réaction dans ce cas est généralement de tirer le système de freinage vers le bas de manière décisive jusqu’à ce que la tension de la poignée ait été renouvelée, puis de décharger la ou les commandes. Commencez dans un paysage pointu … Lorsque la bâche se soulève de manière dynamique, lorsqu’elle est guidée vers le haut sur un terrain particulièrement pointu ainsi que dans des circonstances venteuses, le problème est le même dès que l’aile tente de tanguer vigoureusement vers l’avant dans le parcours de vol aérien. Le pilote doit tout de suite et de manière décisive tirer sur les freins de manière significative pour retenir le couvercle au-dessus de lui en évitant un effondrement. A travers la course d’évasion, les commandes doivent ensuite être à nouveau dévoilées selon une méthode adaptée. … ainsi que dans les surfaces toniques Un emplacement de départ tonique avec peu de vent soufflant oblige cependant l’aviateur à réagir pratiquement de manière complètement opposée, similaire aux scénarios de transport aérien dans lesquels la couverture est située associée à l’initiale. Lorsque les élévateurs A sont relâchés trop tôt ou peut-être le système de freinage du pilote tout au long du cycle de croissance, cela entraînera certainement que l’aile ne se modernise pas au-dessus de l’aviateur mais reste rattrapée derrière lui. À partir de la phase d’accélération sur un terrain tonique, même un freinage relativement raisonnable peut entraîner une perspective d’attaque tellement plus élevée que l’aile ne décollera probablement pas. Voler dans des régions thermiques à énergie avec des remontées au vent de plusieurs compétences et des endroits descendants nécessitent une conception de vol productive et qualifiée. En raison d’une diminution de la tension de gestion du système de freinage externe, qui se trouve généralement maintenu à la pression, un pilote délicat sait si le couvercle est sur le point de s’effondrer (et tire instantanément les systèmes de freinage vers le bas pour commencer le niveau de résistance typique). Une contrainte de contrôle plus élevée à l’intérieur des systèmes de freinage à très bas niveau, indiquez l’initiale de votre angle de frappe accru et appelez-le à décharger la ligne de commande afin de ne pas provoquer de décrochage, vol parapente Vosges dans le cas où la montée est importante. Faire des cercles dans des thermiques turbulents nécessite un voyage énergétique par air par brillance.
L’intelligence artificielle vs l’intelligence humaine
L’intelligence artificielle est-elle une menace pour l’intelligence humaine? Grâce à la créativité et à l’intelligence des super-champions de la technologie, l’intelligence artificielle s’est développée au cours des dernières années. Cela ne fait aucun doute, il nous a aidés, et il y a tellement d’exemples, y compris Siri, voitures intelligentes, jeux vidéo, Google Now, etc. que nous utilisons dans notre vie quotidienne. Considérant la croissance rapide de l’IA et la dépendance des humains à son égard, certaines personnes pensent que les micropuces fonctionnant avec des algorithmes vont surpasser l’intelligence humaine dans un avenir proche. Cependant, certaines personnes ont encore de l’espoir pour l’intelligence humaine. Comme ils croient que HI est beaucoup plus unique et meilleur que les robots, qui sont la création de HI. La vision transhumaniste de l’avenir inclut le remplacement de l’IH par les résultats améliorés et précis de l’IA. Cependant, ils oublient le fait que les humains ont créé l’intelligence artificielle et que nous continuons à innover chaque jour. Nous pouvons non seulement créer de nouvelles puces, des dispositifs informatiques pour l’avenir, mais nous nous développons et créons de nouvelles idées tous les jours.
La science ne peut pas répondre à diverses questions liées à l’homme, comme l’origine de la créativité et la manière dont la vie se crée. Selon la science, il existe certaines règles selon lesquelles l’univers fonctionne et HI a prouvé son génie en créant des modèles révolutionnaires pour divers secteurs aujourd’hui. Les algorithmes provenant du cerveau humain sont beaucoup plus innovants que l’IA. Les ordinateurs sont sans aucun doute une puissante création humaine, mais ils sont exécutés sur les programmes créés par les humains. Nous pouvons apprivoiser l’IA et l’utiliser pour notre commodité, mais cela ne nous remplacera jamais. Les bons atouts de l’intelligence artificielle sont étonnants. Les grands géants du monde des affaires créent des applications époustouflantes basées sur l’IA. Ce ne sont pas des doutes des miracles et nous pouvons continuer à les utiliser pour notre avenir, SEO Lille mais ceux-ci sont fabriqués par des personnes pour des personnes.
À des fins de commerce, de colonisation ou de guerre, Lisbonne offre le plus grand port en eau profonde du sud-ouest de l’Europe. Le vent soufflant de l’Atlantique prédominant et les conceptions actuelles donnent à Lisbonne un avantage géographique pour une livraison certaine du nord Les pays européens vers la Méditerranée, l’Afrique de l’Ouest, les pays asiatiques (par l’une ou l’autre option de cap), ainsi que les Amériques. Les voyages de découverte de Bartolomeu Dias (Cap de Bonne-Espérance), Vasco da Gama (Inde) et Pedro Álvares Cabral (Brésil) sont tous partis de Lisbonne; le quai a été le premier atterrissage européen de Columbus après son voyage exploratoire dans les Caraïbes, avec l’armada espagnole fixée disponible en 1588. De 1415 à 1975, Lisbonne a été le centre d’achat et de vente impérial central et principal de toute communauté coloniale et commerciale mondiale. L’économie portugaise globale de vos seizième et dix-septième générations était basée sur l’assaisonnement et les produits haut de gamme des pays asiatiques; les sucres et les cigarettes de Madère, des Açores, puis du Brésil; et le sodium du sud du Portugal. Aux dix-huitième et dix-neuvième siècles, l’économie impériale dans son ensemble s’est résolument orientée vers l’Atlantique: les principaux piliers ont été les métaux rares brésiliens et le cuir, les esclaves angolais et les vins portugais. Les achats internationaux ont soutenu très tôt le commerce avec les pays asiatiques; Les Fuggers allemands, les vendeurs vénitiens et les Médicis ont tous fourni du financement à la couronne portugaise à l’intérieur du XVIe siècle. Tout simplement parce qu’une poignée de produits d’exportation ont commencé dans la métropole, la politique économique portugaise s’est appuyée sur la réexportation des biens coloniaux via Lisbonne. Le Portugal a pris soin d’une économie mercantiliste globale du XVe au XVIIIe siècle, tirant la plupart des revenus liés à la condition (environ 65%) grâce aux activités maritimes. Les principales options de revenus ont intégré les obligations douanières et les frais consulaires, les taxes sur la production de cigarettes, ainsi que les 20% révélés par la Couronne des importations d’or brésiliennes. Tout au long du XVIIIe siècle, les importations de lingots brésiliens ont été acheminées par le biais de l’activité monétaire activée par Lisbonne à travers l’Europe. Jusqu’au tremblement de terre désastreux de 1755, de nobles représentants (desembargadores) effectuaient des traitements douaniers (alfândega) et comptables à la Casa da Índia, aux côtés du palais du front de mer de Lisbonne à Lisbonne. La couronne a participé positivement à l’industrie maritime par le biais de monopoles royaux valables. La Grande-Bretagne était l’amant investisseur le plus important du Portugal et le plus ancien allié; Les entreprises britanniques représentaient chaque année plus de la moitié du volume d’affaires de Lisbonne. Les colonies de citoyens nord-américains de la Grande-Bretagne ont absorbé une part énorme du commerce portugais. Un certain nombre d’entreprises d’exportation – en particulier le sodium, l’huile d’olive biologique, de nombreux fruits et le vin de Madère – dépendaient des segments de marché aux États-Unis. Les autres compagnons de trading de forex de Lisbonne étaient les Flamands, les Néerlandais, les Français, les Italiens, les Danois et les Suédois. Un traité conclu avec Oliver Cromwell en 1654 a permis les affaires d’un citoyen La communauté des vendeurs de langue anglaise à Lisbonne. Le traité de Methuen (1703) a cimenté les circonstances des relations commerciales anglo-portugaises qui existaient au XIXe siècle. En échange de l’entrée en franchise de droits des lainages anglais au Portugal, les Portugais ont obtenu une réputation privilégiée sur Port vino, taxé au tiers sur les vins français livrés en Grande-Bretagne. L’endurance économique du Portugal dépendait des colonies. Préserver l’intégrité de votre méthode coloniale portugaise, ainsi que la liberté nationale, l’apaisement essentiel et la collaboration avec les voisins menaçants. Le Portugal, un autre niveau d’énergie occidentale manquant de population et de défenses adéquates et dépendant des importations de denrées alimentaires, était généralement requis pour préserver la neutralité entre les blocs de pouvoir occidentaux en guerre, pour maintenir les hyperliens commerciaux ouverts de chaque côté.
Des représentants de pays arabes et occidentaux se sont rendus au Damas Worldwide Honest, mais des personnalités invitées ont été publiées au cours des dernières années, Sowt al-Asima. Un certain nombre de délégations arabes et européennes sont entrées en Syrie pour prendre part à la présentation de Damas Overseas Reasonable, indépendamment des risques encourus par les États-Unis pour l’application de sanctions aux entreprises engagées. Une délégation émirienne est venue y participer honnêtement, avec la médiation des entrepreneurs syriens Samer Foz, Mazen al-Tarazi, ainsi que des frères et sœurs Moataz et Ramez al-Kheyat, parmi des enregistrements d’un nouveau point de départ de l’échange de marchandise entre vos deux nations bientôt. Abdullah Sultan al-Oweis, vice-président de votre chambre de commerce et d’affaires des Emirats Arabes Unis, représentait la délégation émirienne de la chambre du commerce et des secteurs des Emirats Arabes Unis, un bon ami de votre homme d’affaires syrien Mazen al-Tarazi. L’assistant principal de la Chambre de commerce et de marché des Émirats arabes unis, Hameed Mohamed al-Ali, ainsi que le cerveau du groupe de personnes Sayegh, Abdel Jabar Abdel Mohsin al-Sayegh, l’un des hommes d’affaires les plus connus impliquant l’Arabie saoudite et aussi les Emirats Arabes Unis, sont également venus à. La délégation comprenait également le président de l’équipe Rotana, Nasser Mohamed al-Noweis; Abdullah Mohamed al-Suweidi, directeur de la division Container Dasmal Positioning Business; le directeur de la société de résidence de reportage Aref Ismail Khoury; et chef de la Horizon Electricity LLC, Rashed Saif al-Suweidi; et une partie du tableau des directeurs du journal Arabtec Keeping Business, a déclaré Mohamed al-Muhairbi. Le chef d’entreprise syrien, Mohamed Hamshou, a proposé de reprendre les exportations vers les Émirats arabes unis, qui ont obtenu l’accord préalable de tous les membres de la délégation pour discuter de la proposition juste après la fin honnête. Au départ, l’Algérie avait besoin de participer à la foire au cours de la prochaine année à venir des Emirats Arabes Unis, où de nombreuses entreprises occupaient de petites places. Un certain nombre d’endroits non-arabes ont également nécessité une composante honnête au début, notamment le Venezuela, le Portugal, la Bulgarie et l’Argentine. L’Iran, qui est considéré comme le participant le plus connu du raisonnable, ainsi que les plus investis en ce qui concerne le lieu et le nombre des entreprises, bien que l’engagement de la Russie se soit limité à de très petites organisations et à de très petites localités. L’Asie était presque totalement absente, à l’exception de deux sociétés décrites par des commerçants syriens. Le journal du régime maître, Al-Watan, a expliqué que plusieurs accords avaient été autorisés avec des membres d’une délégation suédoise prenant part à ce qui était acceptable, généralement importé de Syrie, sans avoir à préciser aucun détail. Il est ensuite devenu évident que la délégation ne symbolisait pas les organisations suédoises officielles, mais les expatriés irakiens et syriens qui participaient à la foire et achetaient des marchandises syriennes extrêmement demandées par les réfugiés en Suède, en particulier les produits alimentaires utilisés dans les plats syriens comme les épices ou les herbes. , huile d’olive bio ainsi que d’autres. Au cours de la foire, la délégation de Crimée a approuvé un accord de coopération professionnelle et économique utilisant la région syrienne, qui intègre les appels d’offres du gouvernement fédéral sur des terres syriennes, notamment la reconstruction du chemin de fer ainsi que la fourniture d’articles en céréales et en huiles. Peu importe que les employés des écoles fédérales soient obligés d’aller à l’acceptable et de les envoyer par la poste dans des bus gratuits en tant qu’élément d’un cascadeur médiatique sur le nombre élevé de visiteurs sur leur site, leur montant pour la prochaine année a été très limité par rapport au précédent années, quand le nombre de participants dépassait parfois plus de 500 000 visiteurs.
L’un des vins rouges les plus prolifiques du pays est l’un des types de vin les plus rares du pays. L’État est complètement new-yorkais, et le style – vins de glace – contribue à de simples gouttelettes de liquide chaque année, par rapport au vin de table conventionnel à travers le pays. Les raisins utilisés pour obtenir ce remplissage dépendent des conditions météorologiques arctiques pour créer leurs saveurs sucrées et estivales, ce qui signifie que la Californie, le géant du vin de la nation, a peu de chances d’obtenir ce candidat de la côte est dans une course. Ce n’est même pas l’État de Californie qui cherche – il ne peut pas. La production d’un pack de vins de glace est plus du jeu vidéo d’attente, et les gagnants sont également disponibles dans les précédents. Ces nectars décadents envoient des parfums capiteux d’abricots, de pêches, de poires, de fruits frais chauds et de miel d’abeille si distinctifs que vous n’avez même pas besoin de mettre votre zone nasale dans une tasse pour les parfumer. Les saveurs sont simplement aussi expressives, avec des stries étonnantes de gestion du niveau d’acidité. Les vins de New York et de la banquise se marient parfaitement avec les bonbons aux fruits et les produits laitiers, de provocants et vieillis à acidulés et bleu clair. Le vin peut également être apprécié avec des mets salés, comme le foie gras poêlé, de nombreux pâtés, des viandes salées salées et des produits alimentaires chauffés à chaud. Servez ces vins bien frais, comme le montre le titre. Une infime quantité de vin de glaçons Ny est fabriquée dans le Niagara Escarpment AVA (United States Viticultural Place) autour de la partie sud de la rive du lac Ontario, à l’ouest de Rochester et au nord de Buffalo. Mais la plus grande partie de The Big Apple un ice pack vino émane de la région de Finger Lakes, au sud-est de Rochester, dans laquelle les premiers vins de glaçons de l’État sont fabriqués en 1981. Les raisins – souvent le riesling et aussi les hybrides franco-américains vidal et vignoles – augmentent avec d’autres raisins créés pour les boissons au vin de table de cuisine de l’État, il en est donc moins si les raisins de vin rouge glacé sont jetés et dirigés vers une toundra sphérique du nord. Ces raisins doivent avoir toute une période de développement de la lumière directe du soleil pour mûrir correctement, comme pour tout autre raisin de cuve rouge. Lorsque tous ces autres raisins sont déjà cueillis, les raisins des vins de glace sont laissés à frissonner et ont un problème à cause du climat le plus rude que toute l’année offre. Le tout dans le titre de la volupté sensuelle. Il ne s’agit pas d’un vin de récolte tardive élaboré à partir de raisins affectés par Botrytis cinerea (autrement connu sous le nom de «pourriture respectable»). Les raisins Ice Vino sont récoltés et pressés lors de la congélation. Permettre aux raisins de se verrouiller emprisonne essentiellement l’eau normale, concentrant les sucres et l’acidité du raisin, garantissant que le jus sirupeux extrait sera ajouté assez sucré. A l’intérieur du vignoble, plus le froid est grand. Les conditions réduites se transforment en sucres beaucoup plus concentrés et en vins beaucoup plus expressifs. Un hiver doux peut être dévastateur pour le fabricant de vin de glaçons – les raisins peuvent pourrir et tomber sur le sol juste avant très froid – alors les vignerons se croisent le bout des doigts car la période de croissance de l’année implique sa fin naturelle. Au Canada puis en Allemagne, berceau de la mode des vins (nommé «vin de glace» au Canada, «Eiswein» en Allemagne), des directives légales stipulent les températures nécessaires pour avoir une récolte de glaçons. Il n’y a pas de règles de température aux États-Unis, cours œnologie mais les boissons au vin de la banquise sont protégées et doivent être fabriquées à partir de raisins qui ont gelé autour de la vigne. Une variante alternative de cette mode de vin peut être créée à partir de raisins qui peuvent être personnellement glacés juste après la récolte, appelés «vins glacés». Bien qu’ils puissent être agréables, ils sont beaucoup moins expressifs que les vrais glaçons. Moins cher aussi. Les glaçons ne sont généralement pas bon marché, surtout si l’on considère comment les boissons au vin deviennent de petits contenants minces à cinquante pour cent (375 millilitres). Là encore, lorsque vous considérez le peu de vinificateurs liquides capables de presser leurs raisins congelés, ainsi que la quantité de travail supplémentaire nécessaire pour produire ces types de vin rouge, les prix les plus élevés commencent à sembler abordables. Imaginez les vins de glaçons comme le deal inhabituel et sublime avec lequel il doit être, et soudainement ces tarifs commencent à avoir un sens. Si vous avez des problèmes pour découvrir The Big Apple un vin de glace dans les magasins de détail, certains sont proposés par des détaillants en ligne. Une alternative consiste généralement à les acheter directement dans les établissements vinicoles. Vous trouverez ci-dessous des notes provenant d’un goût actuel de vin glacé et de « vin glacé » de Ny. Ils peuvent être classés par style – vins glaçons puis vins glacés – en achat ascendant, en fonction du coût.
L’informatique compte désormais comme crédit mathématique dans la plupart des États. Est-ce une bonne idée?
Je sais que je montre mon âge en reculant devant les remarques dans ce post qui montrent à quel point les éducateurs voient le but du collège de décrocher un type particulier d’emploi, au lieu de créer des citoyens bien informés qui ont également des compétences que les employeurs peuvent mettre utiliser. En ce qui concerne la valeur des diplômes en informatique en particulier, il est vrai depuis longtemps, et cela peut encore être vrai, que les emplois de niveau d’entrée sont rares parce que les employeurs envoient ce qui était auparavant des tâches de yeoman à l’étranger ou utilisent des travailleurs avec des visas H1-B . Il faut donc se demander pourquoi les squillionnaires technologiques s’associent pour que les écoles américaines créent encore plus de codeurs. Mais le point principal de l’article est également important: les individus ont besoin d’un certain niveau de compétences en mathématiques pour effectuer à un niveau compétent dans de nombreux emplois. L’octroi de crédits en mathématiques pour l’informatique peut permettre à un trop grand nombre de sauter la formation de base. Par Chris Orban, professeur adjoint de physique, Ohio State University. Publié à l’origine sur The Conversation En 2013, un who’s who du monde de la technologie s’est réuni pour lancer un nouvel organisme à but non lucratif appelé Le but de l’organisation était d’intégrer davantage d’informatique dans les écoles. Des milliardaires comme Mark Zuckerberg et Bill Gates ont fait don de millions de dollars au groupe. Selon le dernier rapport annuel de l’organisation, a dépensé plus de 91 millions de dollars américains entre 2013 et 2018. De ce montant, 6,9 millions de dollars ont été consacrés à la promotion de la législation de l’État à travers le pays. Dans le cadre de la mission de l’organisation de faire en sorte que l’informatique compte »dans l’enseignement de la maternelle à la 12e année, il faut se féliciter d’avoir influencé les politiques de diplomation dans 42 États. Aujourd’hui, 47 États et le District de Columbia permettent aux cours d’informatique de compter à la place des cours de mathématiques comme l’Algèbre 2. Avant les travaux de l’organisation, seuls quelques États permettaient à l’informatique de compter pour les crédits en mathématiques. Le nombre d’États qui permettent à l’informatique de compter à la place des mathématiques ordinaires a augmenté régulièrement. Auteur fourni En outre, 29 États ont adopté une législation permettant à l’informatique de compter à la place d’un cours de science. Lorsque l’informatique commence à compter comme des mathématiques ou des sciences, il est logique de se demander si ces changements aident les étudiants américains ou leur font du mal. Est-ce une bonne idée? En tant que physicien en informatique et chercheur en éducation qui enseigne la physique d’introduction aux étudiants de première année, je crains que le fait de permettre à l’informatique de compter comme un cours de mathématiques ou de sciences requis pourrait rendre les étudiants beaucoup moins préparés pour le collège. J’ai cherché des recherches sur ce sujet et j’ai demandé à plusieurs collègues mais je suis venu les mains vides. Je crains également qu’un manque de préparation en mathématiques et en sciences au lycée puisse artificiellement restreindre la gamme d’options pour les étudiants qui pourraient autrement avoir une carrière prometteuse dans les STIM. Certes, l’informatique est importante à enseigner au lycée. Je dirige un projet appelé STEMcoding Project où j’ai formé quelques dizaines de professeurs de mathématiques et de sciences du secondaire à intégrer le codage dans les mathématiques et les sciences, et j’ai travaillé avec quelques professeurs d’informatique du secondaire pour intégrer davantage de sciences et de mathématiques dans leur programme d’études. . J’ai commencé à travailler sur le projet STEMcoding en 2016 après avoir été frustré par le nombre d’étudiants de premier cycle et même d’étudiants diplômés qui sont venus dans mon bureau pour être encadrés sur des projets de recherche en physique computationnelle malgré qu’ils n’aient aucune expérience préalable en programmation. Lorsque je considère l’informatique dans les écoles, je veux savoir: quel type d’informatique, quelle est la rigueur du contenu et qu’est-ce qui finit par être supprimé pour lui faire de la place? Bien qu’il y ait des exceptions, la plupart des programmes d’informatique du secondaire que j’ai vus ont été légers sur les mathématiques et les sciences. Je crains que les étudiants ne prennent des cours d’informatique juste pour éviter les cours de mathématiques et de sciences plus difficiles dont ils ont besoin pour l’université. L’informatique pourrait être un moyen pour les étudiants de contourner les exigences d’obtention du diplôme tandis que les adultes regardent dans l’autre sens. D’autres sont également inquiets. En réponse à ces tendances, le Conseil national des enseignants de mathématiques a appelé en 2016 et aussi récemment qu’en 2018 à ce que les cours de mathématiques ne comptent comme mathématiques que lorsqu’ils sont expressément conçus pour enseigner les mathématiques. » Préparation à la carrière L’informatique peut être une classe pratique qui aide à préparer les étudiants à de vrais emplois de classe moyenne. Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, a exprimé des idées similaires lorsqu’il a signé un projet de loi sur l’éducation des travailleurs plus tôt cette année qui permet à l’informatique de compter comme des mathématiques ou des sciences. Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, signe un projet de loi sur l’éducation de la main-d’œuvre qui permet à l’informatique de compter comme cours de mathématiques requis. Bureau de presse du gouverneur de la Floride À part essayer d’empêcher mes enfants de tomber dans les escaliers du manoir du gouverneur, je ne sais pas à quel point je m’occupe de la physique quotidiennement », a déclaré le gouverneur. Mais il a dit que c’était différent en matière d’informatique. Vous ne pouvez pas vivre dans notre société moderne sans avoir recours à la technologie ou aux ordinateurs dans votre vie quotidienne », a-t-il ajouté. Il y a quelques chiffres solides derrière ce sentiment. Malgré une forte augmentation du nombre d’étudiants qui suivent des cours d’informatique au collège, il y a encore beaucoup plus de demande de travailleurs en informatique et en génie logiciel que l’offre Peut-être à cause de cette demande, les salaires pour les emplois en informatique sont estimés jusqu’à 40% de plus que les emplois dans d’autres domaines. Les compétences mathématiques importantes sont-elles perdues? Malgré ces arguments, il y a encore de bonnes raisons de remettre en question les politiques de substitution de l’informatique comme celle signée par deSantis. Être un électricien moderne, par exemple, nécessite une certaine compréhension de l’algèbre et de la trigonométrie. Même pour ceux qui envisagent d’étudier l’informatique, prendre l’algèbre 2 et au-dessus est fortement recommandé. L’algèbre 2 et d’autres cours de mathématiques avancés sont également importants pour l’ingénierie. Certaines études estiment qu’un remarquable 40% des étudiants de première année aux États-Unis ont besoin de cours de rattrapage en mathématiques. Cette portion pourrait augmenter si moins d’élèves suivent une séquence de mathématiques traditionnelle au secondaire. Prendre des cours de rattrapage en mathématiques comme l’Algèbre 2 au collège oblige les étudiants à dépenser plus de temps et d’argent qu’ils ne le feraient s’ils venaient de suivre et de réussir quatre années de mathématiques au lycée. Selon une étude, seulement environ la moitié de tous les élèves qui suivent des cours de rattrapage le terminent. Donc, sauter l’algèbre 2 au lycée pourrait finir par empêcher de nombreux étudiants de terminer leurs études collégiales. Une question de choix Peut-être qu’en évaluant ces préoccupations, sur les 47 États qui autorisent l’informatique à compter à la place des mathématiques, 13 laissent le soin à chaque district de décider s’il convient de laisser les étudiants exercer cette option. La liste des 13 comprend des États connaisseurs de la technologie comme New York et la Californie. Dans la majorité des États américains, les étudiants et les familles ont désormais un choix sérieux à faire. Les étudiants peuvent emprunter une voie non traditionnelle et remplacer des cours comme l’algèbre 2 et la physique par l’informatique, en prenant le risque que cela ne revienne pas les mordre plus tard. Ou ils peuvent s’en tenir à un programme plus traditionnel, avec ses avantages et ses inconvénients traditionnels. À mesure que les politiques de substitution de l’informatique deviennent plus largement utilisées, je prévois de rechercher si ces politiques de substitution CS aident plus qu’elles ne font de mal. Nous devons particulièrement comprendre comment cette flexibilité affecte les femmes et les étudiants des groupes sous-représentés. Les défenseurs de l’informatique ont créé une sorte d’expérience nationale. Les prochaines années montreront si c’était une bonne idée, mais seulement si nous examinons plus que le nombre d’étudiants en informatique. Navigation après La vraie informatique (qui n’est PAS un codage) est une collection de quelques branches mathématiques. Mais très spécifiques. Donner des crédits en mathématiques pour CS, c’est comme donner des crédits en mathématiques générales pour la géométrie descriptive – utile, mais spécialisé. Ce que je vois autour de moi si beaucoup trop de mathématiques sont difficiles, essayons de les abandonner ». Cela conduit alors à la plus évidente que voulez-vous dire que vous n’avez aucune idée de ce qu’est un pourcentage? », Mais aussi à l’incapacité générale de déployer la logique. Et non, la logique en soi n’est pas bonne. Mais la logique est ce dont vous avez besoin pour construire une pensée critique, et les mathématiques correctement enseignées, c’est d’abord et avant tout de la pensée critique – car contrairement à la plupart des autres sciences, toutes les expériences peuvent être faites avec un peu de papier et votre tête. Et il est assez fort pour pouvoir montrer ses propres faiblesses (Goedel) et grandir avec lui. PlutoniumKun Je pense que cela s’applique à presque tous les sujets que lorsque vous essayez d’enseigner les applications «pratiques» sans les fondements théoriques, vous créez le potentiel pour que des corps entiers de connaissances s’égarent. Le biologiste EO Wilson a fait valoir ce point il y a quelques années lorsqu’il a critiqué l’insistance sur tous les scientifiques de troisième cycle devant utiliser des statistiques. Il a fait valoir que trop de mauvais articles passaient l’examen par les pairs parce que les auteurs et les examinateurs «connaissaient» les statistiques d’une manière pratique superficielle qui peut conduire à une confiance indue dans les résultats – ceux que les statisticiens spécialisés n’accepteraient pas. Les crises de réplication ultérieures dans un certain nombre de sciences semblent confirmer qu’il avait raison. Lars Styl présente des arguments similaires dans son blog, en particulier sur l’économie. vlade Ne me lancez pas sur les statistiques .. Je ne le ferai pas. Je ne veux pas. JE VEUX PAS! OK, je le ferai. Une grande partie de ce qui passe pour la science maintenant n’est pas de la science, c’est de la merde basée sur une mauvaise compréhension des outils. Quelqu’un, quelque part, a eu la brillante idée de parler aux «scientifiques» de la régression linéaire et des tests d’hypothèse. C’est comme donner aux enfants les clés de la voiture sans leur apprendre à conduire. Cela peut fonctionner, mais cela peut aussi tuer des gens. un chris différent Synoia Quel était l’écart type? Quels étaient l’âge, le sexe et les résultats scolaires des personnes échantillonnées? etc Et la liste des critères qui ont défini la réponse s’allonge encore et encore. Massinissa DonCoyote +1 Ma femme et moi travaillons tous les deux dans la recherche institutionnelle – elle est la directrice du département d’un collège et doit souvent embaucher. Le travail nécessite une connaissance des statistiques (clair dans la description du travail). Plus de la moitié de ses candidats n’ont aucune connaissance des statistiques, mais pensent qu’ils le font parce qu’ils savent comment faire une régression dans R. Sushi Informatique :: Math as Cook :: Chef? Imaginez qu’ils sont équivalents, mais aucune nouvelle recette ou théorie n’est produite. Quelqu’un doit faire le gros du travail et remuer et penser au-delà de ramasser un appareil portatif et de chercher une réponse qui pourrait sembler correcte. Ramenez la longue division. … Des fractions aussi! Alors, quel est un dénominateur commun pour les gens qui veulent sauter les mathématiques? Un instructeur peu au courant au secondaire. Les mathématiques ont une hiérarchie, manquez l’une des pierres de la pyramide et vous aurez du mal. Le Rev Kev Peut-être qu’ils peuvent demander à Siri- Je pense que EO Wilson tombe dans un piège sémantique et confond une pratique « de génération de modèles statistiques avec la valeur effective (pratique ») des modèles. Son point est important, sa conclusion selon laquelle la pratique est mauvaise en raison d’un malentendu sur la théorie est discutable, d’autant plus que certains des problèmes ont été découverts dans la pratique, et non dans l’analyse de l’application de la théorie. Cette théorie doit être comprise en premier et cette compréhension assure une pratique efficace non démontrée, et est facilement contestée: la plupart des gens ne comprennent pas la marche / la course comme des applications de la théorie mais ils peuvent les exécuter assez bien. On pourrait dire que Wilson fait une erreur catégorique similaire à celle dont il critique. C’est dommage car sa plainte d’origine est importante et ne doit pas être rejetée. Eduardo +1. J’allais écrire quelque chose de similaire mais pas aussi clair. Mais, si disons, L’art de la programmation informatique de Knuth est le texte, je suis probablement d’accord avec ça. vlade Je suis d’accord que vous pouvez utiliser CS pour enseigner la pensée, mais je dirais que c’est plus restreint que les mathématiques. Le problème avec le code (et avec certaines personnes IT / CS en général) est que le code est précis, mais limité. Le code est la loi, c’est mieux dans le CPU, le code est la loi de la nature ». Les mathématiques de l’autre côté sont précises, mais beaucoup moins restreintes (à commencer par des nombres irrationnels, etc.). David Hilbert aurait dit d’un de ses élèves qui est parti devenir poète: je ne peux pas dire que je suis surpris. Je n’ai jamais pensé qu’il avait assez d’imagination pour devenir mathématicien. » Anarcissie Je ne pouvais pas faire de «mathématiques» à l’école, ni arithmétique ni algèbre, sauf pour la géométrie, qui avait des preuves. Les épreuves – au moins «originales» – étaient comme composer de la prose latine, que j’aimais bien et que je savais bien. Cependant, la première fois que j’ai vu un ordinateur, puis un objet qui remplissait la pièce, avec des pièces qui faisaient des choses sans personne autour, je savais ce que c’était. Totalement non accrédité, j’ai réussi à en avoir un en tant qu’opérateur et j’écrivais du code de travail en quelques jours. J’ai immédiatement fait de cette ouverture le début d’une carrière lucrative et relativement agréable. À cette époque, il fallait tout programmer, car il n’y avait pas beaucoup d’infrastructure logique ou physique, donc c’était tout à fait un exercice de ses capacités mentales. Je ne me souviens pas de tout ce que j’avais appris à l’école comme étant de la moindre utilité, sauf la même arithmétique commune que nous devons apprendre à faire de la menuiserie et de la cuisine. Cependant, j’ai utilisé plus tard les compétences que j’avais acquises de la programmation pour entrer dans certains types de mathématiques comme divertissement. Malgré la terrible horreur de l’arithmétique et de l’algèbre, j’avais appris par le «codage» que je pouvais les conquérir et les exploiter, et même faire faire aux machines une grande partie du sale boulot. Plus tard, un de mes proches a suivi une majeure en «informatique». Elle a été forcée d’apprendre la conception de circuits et le calcul. En 50 ans de carrière, je n’ai jamais eu à utiliser l’un ou l’autre de ces éléments, bien que j’aie déjà utilisé un peu de calcul miniature pour montrer à un collègue que sa conjecture sur un problème de capacité de canal particulier était trop faible. Je ne sais pas ce qui est enseigné à l’école maintenant, donc les choses se sont peut-être améliorées. Ou détérioré, je suppose. Yves dit: « Je sais que je montre mon âge en reculant devant les remarques dans ce post qui montrent à quel point les éducateurs voient le but du collège de décrocher un type particulier d’emploi, par opposition à créer des citoyens bien informés qui ont également des compétences que les employeurs peuvent utiliser. » – Je suis allé dans une prestigieuse université de l’Est pendant un certain temps à la fin des années 50, et c’est tout ce que la plupart des étudiants y faisaient. Je suppose qu’ils ont parfois appris des choses par accident. Personne ne voulait que vous ou quelqu’un soit un citoyen bien informé, bien au contraire. Je ne sais pas si les choses ont tellement changé. Il ne semble pas que ce soit le cas. jrs La géométrie était la seule que j’aimais vraiment non plus, mais le code est un ensemble de compétences entièrement différent des mathématiques, mais il nécessite une réflexion critique et est grandement aidé par cela. Ce n’est pas le brillant que vous mettez sur votre CV pour attirer l’attention dans un monde obsédé par ce genre, c’est le vrai cheval de bataille. Quoi qu’il en soit, si quelqu’un est vraiment mauvais en mathématiques et veut simplement en sortir, je pourrais simplement suggérer un petit collège d’arts libéraux qui ne l’exige pas. Je connais des gens qui n’ont jamais obtenu leur diplôme d’études collégiales uniquement en raison des exigences en mathématiques, mais qui avaient beaucoup d’autres domaines dans lesquels ils étaient bons. S’ils avaient pensé plus largement à leurs possibilités (c.-à-d. Peut-être qu’une grande école publique avec des cargaisons de besoins en mathématiques n’est vraiment pas le seul chemin, bien que ce soit souvent le chemin le plus abordable), cela n’aurait peut-être pas été le cas. C’est vraiment un gaspillage. Arthur Dent jrs oui c’est bien pour enseigner la logique et vérifier le travail, tester des hypothèses (dans un sens limité), et logiquement aller au fond des problèmes etc. Je soupçonne que quiconque pense autrement n’a jamais sérieusement codé la période et a une compréhension très superficielle de celui-ci. Cela ne signifie pas que vous êtes un expert sur n’importe quel autre sujet de mathématiques, bien sûr, vous devez réellement les étudier. Je veux dire duh. C’est comme dire qu’étudier l’histoire de l’art ne fait pas de vous un expert en psychologie… inode_buddha Susan l’autre` Mirdif Adam1 Je pense qu’un grand problème pour beaucoup d’enfants est la façon dont les mathématiques sont enseignées. J’ai toujours bien réussi en mathématiques parce que je l’ai obtenu à un niveau que la plupart n’apprécient pas (ou du moins, finalement). Le monde est devenu un ensemble de courbes lorsque j’ai appris le calcul; et puis tout est devenu un ensemble de lignes quand j’ai appris l’algèbre linéaire. Mais la plupart des gens ne quittent pas les cours de mathématiques et voient tout ce qui les entoure comme des mathématiques fondamentales. Cela dit, il y a une pression ici aux États-Unis pour ramener les exigences de classe d’atelier. Personnellement, je pense qu’il doit revenir et être intégré dans les cours de mathématiques et de sciences. La boutique n’est rien d’autre que des mathématiques et des sciences appliquées. C’est ainsi que vous amènerez des gens qui ne sont pas comme moi à vraiment mieux comprendre les mathématiques. Combien d’encadreurs de construction se rendent compte qu’ils utilisent la trigonométrie pour couper des angles fous pour encadrer un toit? Je me souviens d’une fois au lycée, avant que l’ampoule ne s’éteigne, demandant à un professeur de mathématiques pourquoi j’avais besoin de connaître cette merde? Je paie maintenant mes factures parce que j’ai une grande formation mathématique et je ne pourrais pas faire mon travail sans cette fondation. Amener les enfants à établir une connexion applicable contribuerait grandement à garder les enfants dans les cours de mathématiques. Sur un point connexe, j’ai maintenant mes propres enfants et je grince des dents quand je les entends dire qu’ils ne peuvent pas le faire et qu’ils ne peuvent pas compter sur leurs doigts – le professeur leur a dit qu’ils n’étaient pas autorisés. J’ai presque 50 ans et j’ai probablement suivi des cours de mathématiques et de statistiques de niveau collégial pour mineurs et j’utilise toujours mes doigts. Pour moi, c’est l’aspect visuel. Parfois, j’ai besoin de ce point de référence visuel. Si je n’ai pas de papier à proximité, j’écrirai des équations dans l’air, juste pour pouvoir visualiser ce que je dois faire. Dire aux enfants qu’ils ne peuvent pas compter sur leurs doigts est la première étape pour les empêcher, ou du moins certains d’entre eux, de pouvoir se connecter avec les mathématiques. Et c’est enseigné de cette façon non pas pour les étudiants, mais probablement parce que l’enseignant ne voit pas les mathématiques de la même façon que l’enfant. WobblyTelomeres Les ampoules s’allument »pour s’allumer. Peeve pour animaux de compagnie. Vous avez raison de compter sur ses doigts. J’ai enseigné l’octal et le binaire en commençant par la décimale (Comment compte une pieuvre? Écartez vos doigts sur votre bureau. Combien de doigts comptez-vous? Maintenant, cachez vos pouces. Combien de doigts voyez-vous maintenant? Voilà comment! « ) Sushi PKMKII dk En enseignant certaines disciplines physiques (arts martiaux), j’ai constaté que les personnes qui n’ont jamais grimpé à un arbre n’ont pas certaines capacités de mouvement coordonné qui créent un plafond aux niveaux de compétence qu’elles peuvent atteindre. En fait, nous avons entraîné plusieurs de ces élèves à grimper à un arbre; certains ont refusé ou abandonné, ceux qui l’ont fait quelques fois seulement ont pu progresser davantage. De plus, malheureusement, ceux qui ont souffert d’une négligence profonde dans l’enfance présentent souvent de faibles compétences manuelles, faute d’un bon exemple modélisé par les adultes. Une telle formation ne nécessite qu’un engagement minimal de la part des adultes, les enfants sont impatients d’imiter et d’acquérir des exemples pratiques de compétences manuelles (et physiques générales). Bien sûr, certaines variations sont normales. Parker Dooley ejf Mais la logique est ce dont vous avez besoin pour développer une pensée critique… »VOUS L’AVEZ OBTENU! Et la logique ne vient pas nécessairement avec les mathématiques. Essayez de développer la logique avec, disons, l’étude du latin ou du grec au lycée. Ou même la critique critique de la fiction. Les maths m’ennuyaient à dormir au lycée. La langue ne l’a pas fait. Et j’ai pris le train de codeurs tard dans la vie à l’âge de 35 ans. Deux de mes propres enfants ont dormi au cours de l’Algèbre 2. L’un devenant ingénieur, l’autre un professeur d’école élémentaire pour les écoles du centre-ville en difficulté. Aucun d’eux n’est tombé amoureux d’un ordinateur avant de quitter le lycée. D’une manière ou d’une autre, ils ont pu développer les compétences de pensée critique. vlade La logique est mathématique. Techniquement, les grammaires sont aussi des mathématiques!
Plus de théâtre de sécurité?
Une nouvelle interdiction de transporter des ordinateurs portables et d’autres appareils électroniques courants dans les bagages à main sur les vols directs des aéroports du Moyen-Orient vers les États-Unis ou le Royaume-Uni entre en vigueur demain, à la suite d’annonces surprises plus tôt cette semaine. Les États-Unis ont annoncé mardi l’interdiction de transporter quoi que ce soit de plus grand qu’un smartphone – y compris des appareils photo, des ordinateurs portables, des tablettes et d’autres appareils de communication – sur des vols sans escale à partir de dix aéroports du Moyen-Orient – Le Caire (Égypte); Amman, Jordanie); Koweït City (Koweït); Casablanca, Maroc); Doha, Qatar); Riyad et Djeddah (Arabie saoudite); Istanbul, Turquie); et Abu Dhabi et Dubaï (Emirats Arabes Unis). Emirates, Qatar Airways et Etihad Airways sont les compagnies aériennes les plus touchées par l’interdiction américaine, qui s’applique également à EgyptAir, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian Airlines, Saudi Arabian Airlines et Turkish Airlines. Aucune compagnie aérienne américaine ne sera blessée, car aucune ne dessert directement les États-Unis vers les États-Unis. Le Royaume-Uni a suivi le même jour avec une interdiction similaire mais pas identique, sur les téléphones, ordinateurs portables et tablettes de plus de 16,0 cm x 9,3 cm x 1,5 cm dans la cabine. » L’interdiction britannique vise six pays, dont quatre figurent également sur la liste américaine – l’Égypte, la Jordanie, l’Arabie saoudite, la Turquie – ainsi que le Liban et la Tunisie. Quatorze compagnies aériennes nationales et étrangères sont concernées par l’interdiction britannique, y compris British Airways, mais pas les trois plus grandes compagnies aériennes basées dans le Golfe (Etihad Airways, Emirates et Qatar Airways). Des experts en sécurité se grattent la tête Ce dernier exemple de Airport Security Theater a laissé les experts en sécurité se gratter la tête. Pourquoi interdire ces appareils dans les bagages à main, mais autoriser leur transport en soute? Cela semble à ce non-expert particulièrement ridicule. J’ai vu diverses explications tortueuses, concernant la proximité relative de la main par rapport aux bagages enregistrés aux zones vulnérables de l’avion. Je n’en ai trouvé aucun de convaincant. De plus, le fait de forcer la vérification de plus d’articles ne créera-t-il pas d’autres dangers et incertitudes possibles? Beaucoup de ces appareils contiennent des piles au lithium. Actuellement, le règlement Pack Safe de la Federal Aviation Administration (FAA) exige: Les batteries au lithium-ion et au lithium-métal de rechange (non installées) doivent être transportées uniquement dans les bagages à main. Lorsqu’un bagage à main est enregistré à la porte d’embarquement ou à bord de l’avion, toutes les piles au lithium de rechange doivent être retirées du sac et gardées avec le passager dans la cabine de l’avion. Les bornes de la batterie doivent être protégées des courts-circuits. Cela couvre les batteries au lithium métal de rechange et les batteries au lithium-ion rechargeables de rechange pour les appareils électroniques personnels tels que les appareils photo, les téléphones portables, les ordinateurs portables, les tablettes, les montres, les calculatrices, etc. Cela comprend également les chargeurs de batterie externes (chargeurs portables) contenant une batterie au lithium-ion. Pour les piles au lithium qui sont installées dans un appareil (ordinateur portable, téléphone portable, appareil photo, etc.), voir l’entrée pour les appareils électroniques portables, contenant des piles »dans ce tableau. On ne sait pas exactement ce que l’on est censé faire avec les piles au lithium incluses dans ces appareils électroniques portables qu’il est désormais nécessaire de vérifier, car le lien indiqué ci-dessus est au moment de la publication rompu. Ces bagages sont-ils autorisés ou non dans les bagages enregistrés? Sinon, quelqu’un peut-il me dire comment retirer la batterie de mon MacBook? Pourquoi interdire ces appareils dans les bagages à main sur les vols en provenance des aéroports désignés (dans le cas de l’interdiction américaine) ou des pays (dans le cas de l’interdiction britannique), et les autoriser dans les bagages à main originaires d’ailleurs? Si ces dispositifs constituent effectivement une menace majeure, ceux qui cherchent à exploiter une faille de sécurité et à saboter un avion ne changeront-ils pas simplement leurs plans et embarquent pour lesquels aucune restriction ne s’applique? En passant, je mentionnerai brièvement un autre point – sans aucun doute une fonctionnalité, pas un bug: obliger les passagers à enregistrer leur ordinateur portable permettrait désormais leur examen par d’autres parties – y compris les services de sécurité. Mais est-ce que quelqu’un pense réellement que quelqu’un complotant pour commettre un acte terroriste – ou en fait tout autre crime grave – serait suffisamment stupide pour rendre un appareil et permettre cette possibilité? Protectionnisme déguisé? Je pourrais continuer dans la même veine, mais je m’arrêterai ici. Donc, puisque les raisons de sécurité pour l’interdiction semblent au mieux plutôt ténues, qu’est-ce qui donne? Moon of Alabama a été l’un des premiers à mettre en évidence les implications protectionnistes évidentes de l’interdiction dans ce billet, Airlines Want Protectionism – U.S.Bans Laptops, Tablets On Competition’s Flights, suggérant qu’il a été mis en place à la demande des compagnies aériennes américaines. (citant un article précédent): Les trois grandes compagnies aériennes américaines soutiennent qu’Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways – des compagnies aériennes soutenues par les gouvernements du Qatar et des Émirats arabes unis – sont injustement subventionnées et que leur expansion sur le marché américain représente une concurrence déloyale qui devrait être bloquée par les régulateurs. Les transporteurs du Golfe ont reçu plus de 50 milliards de dollars de subventions documentées de leurs propriétaires gouvernementaux depuis 2004 », ont écrit les chefs de la direction des trois grands dans une récente lettre au secrétaire d’État Rex Tillerson. Monsieur le Secrétaire, poursuit la lettre, nous sommes convaincus que l’administration Trump partage notre point de vue sur l’importance de faire respecter nos accords Open Skies, de garantir aux compagnies aériennes américaines une chance juste et égale de concurrencer sur le marché international et de protéger les emplois américains. . » La décision des États-Unis n’est certainement pas une question de sécurité. Qu’est-ce qui empêche maintenant quiconque de voler de Dubaï à Paris et à New York avec un ordinateur portable et une tablette dans ses bagages de cabine? Pourquoi cela serait-il plus sûr qu’un vol direct avec Emirates Airline? Non. Il s’agit de concurrence indésirable et d’un effort des compagnies aériennes américaines fortement subventionnées pour vendre des billets plus chers avec moins de service. Il ne s’agit peut-être pas de sécurité. Trois des compagnies aériennes qui ont été ciblées pour ces mesures – Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways – ont longtemps été accusées par leurs concurrents américains de recevoir des subventions effectives massives de leurs gouvernements. Ces compagnies aériennes ont été tranquillement inquiètes pendant des mois que le président Trump allait riposter. Cela peut être la riposte. Ces trois compagnies aériennes, ainsi que les autres compagnies aériennes visées par la commande, sont susceptibles de perdre une part importante des affaires de leurs clients les plus lucratifs – les personnes qui voyagent en classe affaires et en première classe. Les voyageurs d’affaires sont disproportionnellement susceptibles de vouloir travailler dans l’avion – la raison pour laquelle ils sont prêts à payer des tarifs en classe affaires ou en première classe est parce que cela leur permet de travailler dans le confort. Il est peu probable que ces voyageurs apprécient de devoir faire tout leur travail sur les smartphones, ou de ne pas pouvoir travailler du tout. Le résultat probable est que beaucoup d’entre eux cesseront de voler sur les compagnies aériennes du Golfe et commenceront à voyager à la place sur les compagnies américaines. Le problème avec cet argument est que ce ne sont pas seulement les États-Unis qui ont imposé l’interdiction, mais aussi le Royaume-Uni. Et l’interdiction du Royaume-Uni concerne non seulement les transporteurs étrangers mais aussi les transporteurs nationaux, y compris British Airways. Ce serait une forme de protectionnisme particulièrement malavisé qui attirerait le transporteur national phare. Sauvegarde des bagages enregistrés: Hahaha Je souligne que ces interdictions ont été imposées apparemment sans consultation préalable des compagnies aériennes concernées, les laissant se démener pour s’adapter. Il va sans dire que ni les États-Unis ni le Royaume-Uni n’ont imposé d’effort d’accompagnement de la part des compagnies aériennes ou des aéroports concernés pour protéger les bagages enregistrés contre le vol ou d’autres dommages. Actuellement, les compagnies aériennes éminentes avertissent les passagers de ne pas vérifier les objets de valeur, fragiles ou autres éléments essentiels dans la soute, et les montants qu’ils paient en compensation en cas d’incident sont risibles. L’assurance voyage standard exempte les objets de valeur placés dans les bagages enregistrés pour la perte, le vol ou les dommages, selon cette pièce du Daily Telegraph, l’interdiction des ordinateurs portables signifie que vos gadgets ne sont pas assurés et pourraient être confisqués. Ce qui m’amène à un problème qui m’a longtemps dérangé. Lorsque je voyage à l’étranger, je porte mon ordinateur portable (un MacBook avec un écran de 15 pouces), un appareil photo Nikon (avec deux objectifs) et une paire de jumelles Zeiss 7x 42 de 25 ans très appréciée et magnifiquement conçue pour l’observation des oiseaux . Ajoutez des écouteurs antibruit, un châle léger pour m’isoler d’une cabine trop froide, un bandeau pour les yeux, un livre (ou deux) et tous les médicaments dont je pourrais avoir besoin (généralement aucun), et je dépasse souvent le maximum – sur le poids pour les vols internationaux. Sans surprise, depuis que je voyage en autocar, je me fais souvent signaler lors de l’enregistrement et je dois montrer à l’agent le contenu de mes bagages à main. Je demande alors – poliment, toujours aussi poliment – qu’est-ce que l’agent propose exactement que je vérifie? Presque tout le temps, je suis agité – sauf pour un incident malheureux au Royaume-Uni – était-ce à Heathrow ou à Gatwick? – où j’ai été obligé de porter mon appareil photo et mes jumelles, suspendus à des sangles autour de mon cou, avant que l’agent ne donne moi ma carte d’embarquement. (Dès que j’ai passé le contrôle de sécurité et atteint la porte, j’ai remis les articles dans mon bagage à main.) Je serais ravi de vérifier au moins certains de ces articles, si les compagnies aériennes pouvaient s’assurer qu’elles ne seraient ni volées, ni brisées en transit, ni perdues complètement. Maintenant, je comprends que la gestion des bagages d’avion est un système hérité et ne peut pas être changé sans encourir des coûts importants et imposer des tracas considérables. Mais à l’époque où j’imagine que la plupart des coulisses des aéroports sont sous surveillance CCTV, est-ce trop de s’attendre à ce que l’on puisse enregistrer un sac jusqu’à une destination et que tous les articles qui s’y trouvent arrivent intacts? (Peut-être que cette interdiction forcera une mise à niveau attendue depuis longtemps des systèmes de gestion des bagages enregistrés? Je plaisante.) Réponse de la compagnie aérienne: blagues et japonais Certaines compagnies aériennes concernées ont rapidement répondu en prévoyant d’autoriser les passagers à utiliser des ordinateurs portables et autres sur les vols long-courriers sur les portions qui volent vers les aéroports touchés. Dans l’interdiction des ordinateurs portables: comment les compagnies aériennes atténueront l’impact, rapporte l’Australie: Mais les compagnies aériennes introduisent déjà des mesures qui atténueront l’impact de l’interdiction et permettront aux passagers d’accéder plus facilement à leurs fichiers et de travailler de manière productive vers les États-Unis et le Royaume-Uni. Pendant la nuit, Emirates a annoncé que les passagers voyageant aux États-Unis via Dubaï peuvent utiliser leurs ordinateurs portables et tablettes pendant la première partie de leur voyage, ainsi que pendant le transit à Dubaï. Ils devront ensuite déclarer et remettre leurs ordinateurs portables, tablettes et autres appareils électroniques interdits au personnel de sécurité à la porte juste avant d’embarquer pour leur vol à destination des États-Unis », a déclaré la compagnie aérienne à The Australian. D’autres compagnies aériennes ont répondu avec humour, comme le rapporte le Los Angeles Times, dans une annonce mettant en vedette Jennifer Aniston, Emirates Airlines demande: «Qui a besoin de tablettes et d’ordinateurs portables de toute façon? Royal Jordanian a plutôt opté pour des annonces sur les médias sociaux répertoriant 12 choses à faire sur un vol de 12 heures sans ordinateur portable ni tablette, y compris, dites bonjour à la personne à côté de vous, « méditez », passez une heure à décider quoi regarder, » et apprécier le miracle du vol », comme le note Scroll India dans l’interdiction de l’électronique aux États-Unis: Emirates prévoit un service d’ordinateur portable, Royal Jordanian encourage les voyageurs à lire le livre Pour mémoire: je n’ai pas trouvé ces suggestions très drôles non plus. Impact sur le tourisme américain? Pas drôle non plus Le tourisme aux États-Unis s’effondre déjà en raison de préoccupations concernant l’administration Trump, comme le Los Angeles Times l’a rapporté dans The Trump slump? Les touristes disent qu’ils ont peur de visiter les États-Unis Bien que personne ne sache vraiment comment la dernière interdiction frappera le tourisme et les voyages d’affaires, ils ne peuvent certainement pas aider. Les interdictions sont certainement une préoccupation majeure pour les voyageurs asiatiques, en particulier ceux qui ont peu d’options pour voyager par avion vers les États-Unis sans passer par les aéroports du Golfe. Les voyageurs de Kolkata, par exemple, vers des villes de la côte est ou du centre-ouest des États-Unis, seront durement touchés – 90% d’entre eux transitant actuellement par Abu Dhabi, Doha et Dubaï. Jusqu’à présent, la couverture de la presse indienne suggère que les voyageurs sont prêts à faire face – bien que je devrais noter, la justification du protectionnisme américain a été mise en avant. Pourtant, la patience pour les particularités de la politique américaine peut s’éroder, si, par exemple, ils trouvent leurs appareils électroniques confisqués, comme le Times of India l’a rapporté dans Airlines s’activent sur le gadget dikta Actuellement, un passager embarquant sur un vol d’une ville indienne vers un aéroport affecté serait être autorisé à embarquer avec un article interdit dans les bagages à main, puisque l’interdiction ne s’applique qu’aux vols directs vers les États-Unis. Mais le passager ne serait pas autorisé à emporter l’article comme bagage à main lors du vol de correspondance. Que se passe-t-il ensuite? S’il y a suffisamment de temps, le passager sera invité à présenter le bagage comme bagage d’enregistrement et en cas d’absence de temps ou d’option, les articles seront confisqués », selon un responsable de la compagnie aérienne. Ce problème n’est qu’un autre qui pourrait exacerber les inquiétudes et la confusion quant à l’accueil réservé aux États-Unis aux visiteurs (problèmes que j’ai abordés dans ce précédent article). Navigation après Plus de conneries. C’est Trump qui s’en prend aux pays arabes parce que les tribunaux ont renversé son interdiction musulmane. C’est aussi utile que de vérifier les chaussures ou d’interdire les liquides. Quiconque peut fouetter un explosif liquide binaire qui peut être concocté à bord d’un avion avec quelques bouteilles en plastique ne sera pas arrêté; le gouvernement américain lui offrira des millions pour aller travailler pour la DARPA. Personne ne se penche sur le vrai problème: pourquoi ces personnes nous ciblent ou commettent des actes de terrorisme ». Sadiq Khan, maire de Londres, a répété la triste explication de GW Bush selon laquelle les terroristes nous détestent pour nos libertés. Pas vrai. Ils nous détestent pour les missiles infernaux qui font exploser leurs mariages, le vaste réseau de restitutions et de tortures, les invasions et les occupations de pays musulmans souverains, et le soutien à certaines des pires dictatures du monde. Bientôt, nous serons obligés de voler nus sans bagages autorisés. Je suis un Américain vivant à l’étranger et j’étais heureux d’avoir échappé à la plupart de la folie américaine. Maintenant, cela m’affecte puisque je vole assez souvent au Moyen-Orient, parfois en passant par Londres. S’il vous plaît Trump, construisez un mur, mais construisez-le partout en Amérique, construisez-le haut et faites pointer les mitrailleuses. RUKidding Cette interdiction n’a absolument aucun sens, sauf en tant que complice pour US Airlines, qui ne les interdit pas. Il jette également de la viande rouge à la base de Trump, dont la plupart ne voleront jamais en dehors des États-Unis, encore moins vers quelque part dans le ME ou dans les pays desservis par ces compagnies aériennes. Il y a eu des rumeurs / rumeurs selon lesquelles Trump l’a fait en partie avant les tribunaux pour contrer son interdiction musulmane, mais aussi les compagnies aériennes américaines ont vu leur ouverture demander à Trump de leur jeter un os. Donc, si vous volez vers / depuis le ME ou à peu près, vous pouvez voler sur les compagnies aériennes américaines et prendre vos appareils dans vos bagages à main. Théâtre de sécurité? Vous betcha, et probablement un gros changement de chunka se produira vers un ou plusieurs des comptes offshore de Trump Family Industries. Misez dessus. Cela me fait chier personnellement lorsque je vole sur certaines de ces compagnies aériennes de temps en temps, et généralement elles sont bien meilleures en termes de services et de commodités que les compagnies aériennes américaines. Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Je suis d’accord avec vous concernant les services et les commodités. Je vole occasionnellement sur certaines des compagnies aériennes ciblées, et souvent une sur Turkish Airlines: pour la nourriture, le service, les tarifs bon marché, les escales gratuites à Istanbul et l’IIRC, le plus grand réseau de routes au monde. Il est également facile d’échanger des miles aériens. Ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi le Royaume-Uni a également annoncé une interdiction. Le protectionnisme pur ne peut pas être la raison, car les transporteurs nationaux britanniques sont inclus. JerryDenim Je vole sur certaines de ces compagnies aériennes de temps en temps, et elles sont généralement bien meilleures en termes de services et de commodités que les compagnies aériennes américaines. » Sans blague? Imaginez que les compagnies aériennes du Golfe, dont les gouvernements riches en pétrole sont heureux de leur acheter de nouvelles flottes de gros porteurs, puis de subventionner les routes semi-pleines non rentables, sont en mesure de fournir un meilleur produit? Tu ne dis pas? J’imagine que les compagnies aériennes Delta et leurs frères américains pourraient offrir une expérience beaucoup plus agréable si le gouvernement américain était disposé à acheter leurs avions et leur carburant. Des milliards de dollars chaque année en subventions et aucun syndicat couplé à une protection zéro des travailleurs peuvent faire des merveilles pour une compagnie aérienne. Une meilleure nourriture, plus de goodies, plus d’espace de cabine, des intérieurs d’avions plus agréables et un équipage de cabine plus jeune et plus attrayant sont quelques-uns auxquels je peux penser dès le départ. Vous soulevez un bon point au sujet des subventions accordées aux trois grands transporteurs du Golfe. Pourtant, si tel est bien l’objectif visé, imposer une interdiction erronée des ordinateurs portables n’est pas une réponse optimale, d’autant plus que le fardeau de celle-ci incombe aux clients sans de nombreuses alternatives. De même, les subventions accordées aux trois grands transporteurs du Golfe ne sont pas pertinentes pour l’interdiction britannique – car cette interdiction ne vise pas les pays où ces transporteurs ont leurs plaques tournantes (Abu Dhabi, Dubaï, Doha). Donc, si vous voyagez d’Asie à Londres, sur Emirates, Etihad ou Qatar, vous pouvez toujours apporter votre ordinateur portable dans la cabine. Je suis loin d’être un expert des subventions aux compagnies aériennes, donc je ne veux pas discuter en profondeur de quelque chose que je ne connais pas beaucoup. Je dois mentionner que même si j’ai voyagé sur Emirates, Etihad et Qatar au cours de la dernière décennie (1 aller-retour chaque IIRC), je vole habituellement en turc – pour les raisons que j’ai mentionnées ci-dessus. Leur vaste réseau de routes est probablement le plus gros tirage pour moi, suivi de leur politique d’autoriser des escales gratuites et indéfinies à Istanbul, une ville que j’adore. J’essaie souvent d’arranger les choses, donc j’interromps mon voyage pendant quelques jours. D’après mon expérience, leurs avions sont presque toujours assez pleins. Raison: la majeure partie de leur flotte est constituée d’avions à fuselage étroit. Leur stratégie consiste à desservir davantage de marchés avec des avions plus petits. Vous pourriez trouver intéressant que le PDG de l’époque de Turkish Airlines en 2015 ait critiqué les subventions reçues par les compagnies aériennes du Golfe. -britton / subsidiized-gulf-airlines-_1_b_8294892.html Et si vous cliquez sur le lien, -markets / up-in-the-air-with-temel-kotil-232158 remarque que l’article discute des efforts que le turc faisait alors de se regrouper avec d’autres transporteurs européens pour lutter contre la concurrence déloyale des transporteurs subventionnés du Golfe (j’avoue que je n’ai lu que la première partie du lien car je ne voulais pas payer un abonnement pour lire l’intégralité de l’article – même si cela semblait intéressant ). Turkish Airlines est très présente en Europe, mais pas beaucoup aux États-Unis. Je ne sais même pas s’ils volent ailleurs qu’à New York. Je ne veux pas ignorer votre inquiétude concernant la question des subventions, mais je répète que le point principal de ce billet est de discuter de l’interdiction erronée des ordinateurs portables. Discuter plus en détail des subventions n’est pas quelque chose que je connais beaucoup et prétendre le contraire ne rendrait pas service aux lecteurs. JerryDenim Comme votre post le pensait astucieusement, les subventions sont le début, le milieu et la fin de cette histoire d’ordinateur portable. Les trois grands Gulf Airlines utilisent les subventions du gouvernement pour se développer bien au-delà de toute demande rationnelle du marché pour les voyages aériens et ils pratiquent activement le dumping de sièges »sur le marché américain depuis des années. Les anciennes compagnies aériennes supplient le gouvernement de répondre depuis des années et, enfin, l’administration Trump a répondu à l’appel. Je suis d’accord sur le fait que l’interdiction des ordinateurs portables est une réponse oblique et sous-optimale »aux subventions injustes et au dumping des sièges qui saperont davantage l’autorité et la crédibilité du gouvernement américain, mais je pense qu’elle sera très efficace pour atteindre les objectifs visés; les trois grandes compagnies aériennes du golfe. Les passagers ont choisi les compagnies aériennes du golfe depuis que les avions sont gros et neufs, le service est agréable et les billets sont super bon marché, en dessous des tarifs du marché pas chers, mais ce billet pas cher et volant des milliers de kilomètres hors de votre chemin pour vous connecter à Doha ou à Dubaï n’a plus l’air si génial si vous devez vérifier votre MacBook et votre D750 sur votre étape Dubai to LAX de 15 heures. L’interdiction des ordinateurs portables n’empêche pas Gulf Airlines de vendre des billets au-dessous du prix du marché ou du dumping de sièges aux États-Unis, mais elle ajoute de la valeur au billet hérité américain ou européen plus cher qui vous permet d’apporter à bord vos appareils électroniques précieux. Les passagers qui veulent vraiment le billet bon marché ou qui ont besoin de la route des transporteurs du Golfe peuvent toujours obtenir leur billet subventionné par du pétrole sur une compagnie aérienne non syndiquée appartenant à une monarchie des âges sombres, draconienne et violant les droits de l’homme, mais ils devront vérifier leur MacBook. Je suggère un simple verrou à clé en laiton non conforme à la TSA. Je l’ai fait plusieurs fois, et une seule fois j’ai été appelé et demandé d’ouvrir mon sac. Ils peuvent couper votre serrure ou votre sac, mais ils perdent alors leur capacité de déni plausible en ce qui concerne le chapardage. La méthode est mauvaise, mais je suis heureux que quelqu’un fasse enfin quelque chose pour tenter de protéger les emplois américains de la concurrence étrangère déloyale. Les Gulf Carriers ne sont guère des victimes. Une sorte de rétribution pour leurs subventions et leur dumping de sièges est attendue depuis longtemps. Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Aucun argument avec vous sur les subventions aux compagnies aériennes du Golfe. Là où je ne suis pas d’accord avec vous, c’est sur cette affirmation que les subventions sont le début, le milieu et la fin de cette histoire d’ordinateur portable »en ce qui concerne l’interdiction britannique. Comme je l’ai dit dans mon article, l’interdiction britannique ne couvre pas les vols en provenance d’Abu Dhabi, de Doha et de Dubaï. Maintenant que l’interdiction est en place, les passagers d’Etihad, du Qatar et d’Emirates transportent des appareils dans leurs bagages à main. Les passagers des vols en provenance de six pays, dont quatre figurent également sur la liste américaine – Égypte, Jordanie, Arabie saoudite, Turquie – ainsi que le Liban et la Tunisie – ne peuvent pas. L’interdiction britannique attire à la fois les transporteurs étrangers et nationaux – y compris British Airlines – mais laisse les compagnies aériennes du Golfe intactes. Donc, j’aimerais vraiment entendre vos réflexions sur ce point. MoiAussie JerryDenim JerryDenim Tous les lecteurs qui sont tentés de se sentir désolés pour le traitement que Emirates a reçu de l’administration Trump voudront peut-être lire la description très simple de Bloomberg sur la façon dont ils traitent leurs employés. Les lecteurs qui se demandent pourquoi les États-Unis ont déployé une politique de sécurité douteuse qui affecte également d’autres compagnies aériennes à côté du ME3 (Emirates, Qatar, Ethihad) peuvent trouver des indices dans l’histoire de la façon dont Emirates a tenté de muscler la nation souveraine du Canada en représailles contre le Canada refus d’accorder à Emirates quelques créneaux d’atterrissage supplémentaires à Toronto. Contester de front les compagnies aériennes ME3 détenues par l’État peut être lourd de conséquences. Comme je l’ai dit plus tôt, les Gulf Carriers sont les tyrans, pas les victimes ici. Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Merci pour le lien Bloomberg. Je vois ici d’autres victimes: les passagers qui sont contraints de participer à plus de théâtre de sécurité – souvent lorsqu’ils n’ont pas d’autre choix que d’utiliser les transporteurs ciblés – qui, ce qui est important, ne sont pas seulement les compagnies aériennes du Golfe mais incluent en fait leurs concurrents. Et, comme je l’ai écrit ci-dessus, l’interdiction britannique profite en fait aux transporteurs du Golfe, car elle ne s’applique pas aux aéroports qu’ils utilisent, mais cible les hubs de leurs concurrents. Électeur perturbé Joanna Bujes Cujo359 justanotherprogressive Vous reflétez exactement mes sentiments. Mettre des ordinateurs portables entre les mains de la compagnie aérienne n’a tout simplement aucun sens en matière de sécurité. Moon of Alabama avait un bon poste où il pensait que c’était pour punir ces compagnies aériennes mais cela n’a pas de sens avec ce que fait le Royaume-Uni…. Je me souviens qu’en tant que Fed j’ai été averti par mes agents de sécurité de ne jamais mettre mon ordinateur portable dans mes bagages, pas nécessairement parce qu’il pouvait être volé, mais parce qu’il était hors de ma vue et accessible. » C’est peut-être la raison? Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Irrationnel La restriction américaine semble concerner les appareils de plus de 6,3 x 3,7 pouces, ce qui exclut même certaines des plus petites tablettes. Personnellement plus potentiellement affecté par la mystérieuse interdiction britannique, celle des États-Unis ne fait qu’ajouter à ma répugnance générale à visiter le pays, sauf lorsque cela est nécessaire pour des raisons familiales. David Carl Grimes Dubaï compte désormais 77 millions de départs par an seulement. Pas mal de millions en fait. Après l’échec de l’ACHA, attendez-vous à plus de ces conneries protectionnistes / nativistes de l’administration Trump, maintenant que tout le pays aura compris que le Parti républicain n’est en fait pas assez unifié pour adopter une législation, ou plus probablement, un budget, maintenant que le House Freedom Caucus est le président de droit et non élu des États-Unis. Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Stephen Gardner Jerri-Lynn Scofield Auteur du post robnume Eh bien, Jerri-Lynn, je suis sûr que nous avons tous remarqué que depuis le moment où Tony Blair a été nommé premier ministre du Royaume-Uni, le Royaume-Uni est devenu la servante de facto »des États-Unis. Il ne semble pas y avoir de réelle différence , sauf cosmétiquement, entre les politiques étrangères ou publiques promulguées par les députés de l’autre côté de l’étang et celles qui sont promulguées par nos propres Ferg CONgresscritters. Je commence à oublier: pourquoi avons-nous eu cette révolution contre les Britanniques? Peut-être qu’il est temps pour les Britanniques d’en commencer un contre nous? Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Colonel Smithers Merci, J-LS. Ce n’est pas la première fois et ce ne sera pas la dernière fois que les intérêts britanniques sont sacrifiés, de sorte que les éléments du gouvernement britannique peuvent aspirer l’Oncle Sam. Comme cela a été écrit ci-dessus, le Royaume-Uni doit être indépendant des États-Unis. robnume crayons pourpres Cela ne touchera sûrement pas trop le secteur du transit (je veux dire par là, en passant par le Moyen-Orient, mais sans quitter l’aéroport), car l’interdiction ne concerne que les vols directs? Je suis un peu confus. La suite britannique est le vrai mystère. Je suppose que cela peut s’expliquer par le fait que May veut lécher les bottes de Trump, mais même alors – sacrifierait-elle vraiment BA pour Trump? Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Non, certainement. Permettez-moi de clarifier ce qui peut prêter à confusion si vous ne connaissez pas ces compagnies aériennes. Sortir de l’aéroport n’a rien à voir avec ça. Voici comment cela fonctionne: les transporteurs concernés maintiennent des systèmes de plaques tournantes et les aéroports du Moyen-Orient sont leurs plaques tournantes. Vol direct »fait référence à la liaison entre l’aéroport central et l’aéroport américain (ou britannique), et pour laquelle les appareils sont interdits dans les bagages de cabine. Presque toutes les routes que ces transporteurs maintiennent passent par leurs hubs. Prendre l’avion de n’importe quelle ville asiatique vers une ville européenne, ou d’une ville asiatique vers une ville nord-américaine (ou vice versa), signifie changer de hub. Donc, disons que tu veux voler de Mumbai à New York. Si vous voyagez avec Emirates, vous embarquez à Mumbai, changez à Dubaï. Si vous voyagez en turc, vous embarquez à Mumbai, changez à Istanbul. Pour cette première étape, il n’y a aucune restriction – vous pouvez garder votre ordinateur portable de Mumbai à Dubaï, ou de Mumbai à Istanbul. Mais vos appareils sont interdits dans les bagages de cabine pour le tronçon Dubaï à NYC ou le tronçon Istanbul à NYC. Et, comme je l’explique dans la dernière partie de l’article, si vous n’avez pas vérifié votre ordinateur portable pour la première étape de votre voyage – Mumbai à Dubaï, par exemple – et que vous êtes retardé, vous ne serez pas autorisé à embarquer sur Dubaï à NYC jambe avec votre appareil dans les bagages à main. S’il n’y a pas de temps pour vérifier l’appareil à votre arrivée à Dubaï, vous risquez de le confisquer. Excellent système, non? Merci Jerri-Lynn! Donc, fondamentalement, même si vous ne faites que transiter par exemple à Abu Dhabi, aux fins de ces nouvelles règles, le tronçon Abu Dhabi-JFK (par exemple) constituerait un vol direct. Personnellement, je trouve le tout désagréable par principe. Je n’aime pas voler à travers le Moyen-Orient et continuerai de rester avec les compagnies aériennes d’Asie de l’Est / du Sud-Est pour mes vols long-courriers, mais toute réduction d’options n’est pas la bienvenue. Mais oui, la première chose à laquelle j’ai pensé lorsque cette absurdité a été annoncée a été: comment cela va-t-il changer le système d’indemnisation? Si les compagnies aériennes ne compensent pas entièrement quelque chose qui échappe clairement au contrôle du passager, elles disent essentiellement aux passagers de ne pas prendre la peine d’emporter avec eux quelque chose de plus grand qu’un smartphone. Je me demande si les compagnies aériennes particulièrement riches (Etihad, Emirates) décideront tout de même d’indemniser les passagers pour toute perte. Mais… comment prévenir la fraude dans ce cas? Jerri-Lynn Scofield Auteur du post Exactement, cette étape Abu-Dhabi-JFK constitue en effet un vol direct ». Le vol de mon appareil est une énorme préoccupation, mais je m’inquiète également de savoir qui pourrait regarder (et jouer avec ou manipuler mes données) si je dois vérifier mon ordinateur portable, même s’il me est restitué intact. arrivée. Pour le moment, on peut contourner les restrictions en planifiant soigneusement ses vols. Je m’inquiète de la possibilité que ces règles deviennent universelles. Colonel Smithers Je vous remercie. En tant que lobbyiste d’une association professionnelle bien connue, j’ai été impliqué dans trois épisodes où les régulateurs britanniques ont préféré se mêler de Goldman Sachs plutôt que de protéger les intérêts britanniques et / ou d’agir de manière impartiale. L’US MIC a des poches profondes. Faire la bonne chose ne paie pas les factures ni ne garantit une retraite confortable. Plebicus C’est de la vengeance. Pour les poursuites pour interdiction d’immigration. Les entreprises technologiques ont fortement poussé les États de Washington et d’Hawaï à prendre les décisions. C’est une revanche. Les employés de la technologie vont et viennent tandis que les interdictions sont suspendues? Maintenant, leur technologie est soumise à une petite confiscation et à d’autres impédances. Un conflit plus important se prépare ici. reslez Ce qui me vient également à l’esprit, ce sont des rapports récents selon lesquels des agents des douanes américains ont demandé à des ingénieurs logiciels de résoudre des questions de programmation lors d’entretiens d’entrée. Pourquoi feriez-vous cela à moins de soupçonner que des gens mentent au sujet de leur profession? Peut-être que vous recherchez des personnes qui commencent à transpirer des balles lorsqu’on leur demande de démontrer des compétences en informatique. Pour moi, la combinaison de l’interdiction des ordinateurs portables et des questions informatiques étranges indique le rasoir d’Occam. Il y a eu une interception, peut-être sur des preuves très fragiles, mais qui sait, et le gouvernement fait son travail de la manière inepte habituelle. Le fait que les compagnies aériennes américaines en bénéficieront peut-être a rendu la mise en œuvre beaucoup plus facile. JerryDenim JerryDenim Je suis tout à fait d’accord pour dire que le théâtre de la sécurité n’est pas la bonne voie à suivre après les transporteurs du golfe injustement subventionnés qui ont agressivement rejeté le dumping aux États-Unis. Mais prétendre que ces transporteurs du Golfe et les monarchies riches en pétrole, draconiennes et antidémocratiques qui les soutiennent sont en quelque sorte des victimes est totalement ridicule.
Il y a deux semaines, un séminaire économique. Le meeting n’était pas vraiment mémorable. Pourtant, l’un des conférenciers s’est fendu d’une répartie intéressante à une critique souvent exprimée aux analystes économiques : la pensée que l’économie est une discipline vaporeuse. L’intervenant indiquait qu’en économie, il est impératif d’isoler l’économie positive et l’économie normative. Même si tous les économistes se réconciliaient autour d’une même analyse économique positive quant au fonctionnement de la société, il y aurait encore une place impressionnante pour des différends à propos des prescriptions normatives, conçues selon des jugements de valeur pouvant varier. Pas mal des différends entre analystes se situe en réalité là. Qui plus est, il n’est pas plus rare de déceler des désaccords sérieux et tenaces en économie positive. C’est que les occasions où l‘économie peut devenir une science expérimentale sont effectivement très rares. A titre d’exemple, il serait fort dispendieux de mettre au chômage la moitié de la population dans le seul but de constater comment l’économie fonctionne dans ces conditions. Comme il est traditionnellement impossible de réaliser de telles observations, les économistes doivent par conséquent contraints de chercher à isoler divers facteurs dans les données anciennes. L’application de statistiques sur de nombreuses années soutient l’élucidation, mais présente une nouvelle difficulté. Comme les institutions et les attitudes changent au fil des années, il est possible que des données appartenant à une autre époque ne soient plus pertinentes pour interpréter le comportement présent. En définitive, les obstacles auxquels sont confrontés les économistes sont confrontés sont difficiles et ils peuvent seulement faire de leur mieux. Ce congrès à Lisbonne s’est achevé sur une pensée particulièrement pertinente. Le conférencier a terminé en effet en expliquant aussi qu’il serait injuste de croire qu’il n’existe pas de désaccord sérieux entre médecins et physiciens. Ils sont simplement moins voyants que les désaccords entre économistes.
Brooklyn, l’un des nombreux arrondissements de New York, au sud-ouest de la Longue île, au sud-est de Ny, aux États-Unis, coextensive avec l’État de Kings. Il est vraiment séparé de Manhattan par l’East Stream et est bordé des baies inférieure et supérieure de Ny (côté ouest), de la mer Atlantique (sud), ainsi que de l’arrondissement de Queens (côté nord et est). Brooklyn est reliée à Manhattan par quelques ponts (dont le pont de Brooklyn), un tunnel automobile particulier et plusieurs tuyaux de transport rapide; à Queens et à Long Tropical Island par des promenades; et à Staten Island avec le remblai Verrazano-Narrows de 4 260 pieds (1 298 mètres). Le premier versement dans la région par les agriculteurs néerlandais en 1636 a été dans un proche avenir combiné avec d’autres colonies de Flatlands, Wallabout, le ferry, Gravesend et, en 1645, Breuckelen-également orthographié Breucklyn, Breuckland, Brucklyn, Broucklyn, Brookland, et Brookline (l’orthographe actuelle a grandi pour devenir fixe par rapport à la fin au 18ème siècle). Plus tard, les colonies comprenaient New Utrecht (1650), Flatbush (1651), Bushwick et Williamsburg (1660). Le combat de pointe américain de la longue île tropicale a été combattu à Brooklyn le 27 août 1776, avec des restes de l’armée américaine se retirant à Brooklyn Height surplombant la rivière Eastern Side. En 1816, voyage à New York la partie la plus peuplée de Brooklyn a été incluse comme étant une communauté et en 1834 comme étant une ville. En 1855, Williamsburg et Bushwick y avaient été annexés. D’autres zones avaient été absorbées jusqu’à ce que la ville de Brooklyn se développe pour devenir en conflit avec la zone de Kings (créée en 1683). Brooklyn était un arrondissement de la Big Apple le 1er janvier 1898. Brooklyn est à la fois domestique et industriel et gère également une énorme quantité de trafic ciblé océanique. Il s’agit d’un terminus occidental traditionnel de la Extended Island Rail Highway. Il existe de nombreux établissements d’enseignement, dont le Pratt Institute (1887) et des branches d’arbres de l’Université polytechnique, le Town College de New York, l’Université d’État de New York et la Longy Tropical Island School. Plusieurs chapelles coloniales (qui comprend la chapelle des pèlerins de Plymouth, exactement là où Henry Ward Beecher a prêché), Coney Island, le Brooklyn Botanic Garden and Arboretum, la Brooklyn Gallery, ainsi que la Brooklyn Children’s Art Gallery seront dans l’arrondissement. Les fils autochtones célèbres comprennent le compositeur George Gershwin, le parolier Ira Gershwin, le cinéaste Woody Allen et les auteurs Arthur Miller et Norman Mailer. L’un des arrondissements les plus peuplés de New York, Brooklyn occupe 81 mètres carrés (210 km rectangulaires) à l’est de Manhattan, autour de la frange américaine de l’île Long Tropical. Certaines parties de l’endroit avaient été initialement colonisées avec les Néerlandais dans les années 1630, et 6 municipalités principalement de jardinage – Brooklyn, Flatlands, Flatbush, New Utrecht, Bushwick et Gravesend – ont rapidement prospéré. Consolidée en tant qu’État de Kings en 1683, la région s’est modestement développée en tant qu’appendice de Manhattan. À travers la tendance des États-Unis, Brooklyn était l’image de la bataille de l’île tropicale étendue (27 août 1776). Après que le Royaume-Uni se soit engagé à New York, leurs bateaux de prison populaires avaient été attachés à Wallabout Bay; un mémorial en l’honneur des centaines de personnes décédées à Fort Greene Park. Au début des années 1800, Brooklyn a pris la relève en tant que première banlieue contemporaine du monde, et Brooklyn Height a été transformée en une communauté locale aisée. Les propriétaires d’entreprises modernes de jour ont réparé le service de ferry à travers le ruisseau oriental, ainsi que l’esplanade en bas des niveaux, ce qui permet aux visiteurs de jeter un coup d’œil incomparable sur le littoral et les toits de Manhattan.